F1: Παύση για τα δύο υποχρεωτικά pit-stop – τι σημαίνει για το παιχνίδι!

Η Formula 1 βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι όσον αφορά την πιθανή τροποποίηση των κανονισμών που θα μπορούσε να επηρεάσει ριζικά την κατεύθυνση των Grand Prix.

Η σχετική συζήτηση γύρω από αυτήν την αμφιλεγόμενη πρόταση έλαβε χώρα στην Επιτροπή της Formula 1 (F1 Commission), που συνήλθε την Παρασκευή 14 Νοεμβρίου στα κεντρικά γραφεία της FIA στο Λονδίνο, υπό την προεδρία του διευθυντή μονοθεσίων της FIA, Νικόλα Τομπάζη.

Παρά τους διχασμούς από πλευράς ομάδων και αναλυτών, η πρόταση δεν απορρίφθηκε, με τις συζητήσεις να προγραμματίζονται να συνεχιστούν και τη νέα χρονιά. Αυτή η εξέλιξη εντάσσεται στον ευρύτερο στόχο της F1 να ενισχύσει τη στρατηγική διάσταση των αγώνων, ακόμα και αν αυτό απαιτήσει την επιβολή τεχνητών μέτρων.

The difference between 2025 and 2007 F1 Pit Stops ⏱️🏎️ pic.twitter.com/z9wjVlR8OE

— FORMULA ADDICT (@Formuladdict) July 28, 2025

Γιατί επανέρχεται η συζήτηση για υποχρεωτικά δύο pit stops

Αφού οι τελευταίοι αγώνες παρουσίασαν σχεδόν ομοιόμορφες στρατηγικές, παρά τις βελτιώσεις που προτάθηκαν από την Pirelli στις γόμες ελαστικών, η ιδέα των δύο υποχρεωτικών pit stops κερδίζει έδαφος και πάλι.

Οι υποστηρικτές αυτού του μέτρου πιστεύουν ότι θα φέρει περισσότερη ενθουσιασμό στους αγώνες και νέες στρατηγικές μάχες. Ο Τζέιμς Βόουλς, διευθυντής της Williams και πρώην επικεφαλής στρατηγικής της Mercedes-AMG F1, δήλωσε:

«Ο μεγαλύτερος φόβος μου είναι ότι όλοι θα καταλήξουμε με την ίδια στρατηγική, με διαφορά ενός μόνο γύρου. Η υποχρέωση για δύο pit stops οδηγεί εκεί».

Ο Αντρέα Στέλα, επικεφαλής της McLaren, σημειώνει ότι είναι απαραίτητο να εξεταστεί προσεκτικά αυτή η προοπτική: «Έχουμε παρακολουθήσει πολλούς αγώνες όπου ένας οδηγός κάνει μία στάση και ο άλλος δύο. Αν ληφθεί αυτή η απόφαση, αυτό θα αλλάξει. Πρέπει να το σκεφτούμε πολύ σοβαρά – και αυτό κάνουμε».

A work of art 🤩

Pit stops precision from the McLaren and Ferrari mechanics in Shanghai#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/T3yD38HAY8

— Formula 1 (@F1) March 25, 2025

Η αποτυχία του πειράματος στο Μονακό

Κατά τη διάρκεια του Grand Prix Μονακό, επιβλήθηκε κανόνας για δύο υποχρεωτικά pit stops, με στόχο να ενισχυθεί η στρατηγική των ομάδων. Παρόλα αυτά, η αλλαγή αυτή δεν απέφερε τα αναμενόμενα αποτελέσματα στον αγώνα.

Ορισμένοι οδηγοί όπως φαίνεται καθυστερούσαν τους αντιπάλους τους ώστε να διευκολύνουν τους teammates τους, διασφαλίζοντας ελεύθερη πίστα μετά την αλλαγή ελαστικών τους, κάτι που αντέκειτο στην αθλητική ηθική των αγώνων.

LAP 77/78

Verstappen pits with a lap to go!#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/5Q13qwjtJr

— Formula 1 (@F1) May 25, 2025

Η τύχη των ελαστικών και πάλι στο προσκήνιο

Η FIA και η Pirelli είναι σε συνομιλίες για να επαναστατήσουν τον τρόπο με τον οποίο τα ελαστικά επηρεάζουν τη στρατηγική των αγώνων.

Η Pirelli προτιμά την αποφυγή του κανόνα των υποχρεωτικών pit stops, επιδιώκοντας να ενσωματωθεί ένα σύστημα που δεν θα κάνει την διαφορά χρόνου μεταξύ μιας και δύο στάσεων τόσο εύκολα αναγνωρίσιμη. Η πρόσφατη δοκιμή με γόμες διαφορετικής ανθεκτικότητας απέτυχε, καθώς οι ομάδες επιδόθηκαν σε στρατηγική ενός pit-stop.

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση, η FIA εξετάζει:

• τροποποιήσεις στις προδιαγραφές των ελαστικών,
• περιορισμούς στην διάρκεια ζωής κάθε γόμας,
• καθώς και την υποχρεωτική χρήση και των τριών γομών μέσα στον αγώνα.
• Δεν έχει γίνει αποδεκτή κάποια αλλαγή έως τώρα, ωστόσο οι συζητήσεις θα συνεχιστούν και κατά το 2026.