F1: Red Bull και Ford προετοιμάζονται για τη μεγάλη αποκάλυψη
Η Red Bull Racing και η Ford βρίσκονται στο τελικό στάδιο ανάπτυξης της νέας μονάδας ισχύος για τη Formula 1 του 2026, με το πρώτο τεστ να είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στη Βαρκελώνη, και οι δύο πλευρές είναι ενθουσιασμένες για την επερχόμενη παρουσίαση.
Μετά την ολοκλήρωση της συνεργασίας τους με τη Honda, η Red Bull σκοπεύει να τρέξει με έναν κινητήρα που έχει εξελιχθεί εσωτερικά από το τμήμα Red Bull Powertrains, σε συνεργασία με τη Ford, για το 2026.
Ο Μαρκ Ράσμπρουκ, επικεφαλής της Ford Performance, αν και εκφράζει επιφυλακτική αισιοδοξία, τονίζει τη σημασία της πίστα: «Στα χαρτιά και στις προσομοιώσεις είμαστε εκεί που πρέπει. Όμως όλα κρίνονται όταν το σύνολο βγει στην πίστα. Εκεί βλέπεις πράγματα που δεν μπορούν να αποτυπωθούν πλήρως στο εργαστήριο», είπε προσδοκώντας τις χειμερινές δοκιμές, οι οποίες θα γίνουν κεκλεισμένων των θυρών.
Αλλαγές στη φιλοσοφία του σχεδιασμού
Ο Ράσμπρουκ εξήγησε ότι η διαδικασία ανάπτυξης ακολούθησε τρία στάδια: αρχικά επικεντρώθηκαν στην αύξηση της ισχύος, στη συνέχεια στη βελτίωση της αξιοπιστίας και τώρα στην οδηγική απόκριση (drivability), δηλαδή στην αποδοτικότητα της ισχύος και στην ευχρηστία της μονάδας για τον οδηγό.
«Δεν μιλάμε μόνο για απόλυτα νούμερα. Η απόδοση, η αξιοπιστία, το λογισμικό και η χαρτογράφηση πρέπει να λειτουργούν ως σύνολο. Αυτήν τη στιγμή η δουλειά μας επικεντρώνεται στις λεπτομέρειες», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά τον θερμικό κινητήρα, ο Ράσμπρουκ παραδέχεται ότι οι παραδοσιακοί κατασκευαστές έχουν τονών εμπειρίας, αλλά πιστεύει ότι η Red Bull δεν θα είναι πίσω. «Οι κανονισμοί είναι ίδιοι για όλους. Το θεωρητικό όριο είναι κοινό. Το ζητούμενο είναι πόσο αποδοτικά φτάνεις εκεί», ανέφερε.
Η FIA διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στο νέο κανονιστικό πλαίσιο μέσω του μηχανισμού ADUO, που παρέχει δυνατότητες αναβάθμισης στους κατασκευαστές που υστερούν, προκειμένου να κρατηθούν οι αγωνιστικές ισορροπίες.
Ο Ράσμπρουκ θεωρεί αυτή την προσέγγιση θετική για το άθλημα, απορρίπτοντας τις συγκρίσεις με το Balance of Performance. «Δεν μιλάμε για εξισορρόπηση. Πρόκειται για τεχνική δικλείδα ασφαλείας, ώστε όλοι να μπορούν να παραμείνουν ανταγωνιστικοί», εξήγησε.
Η δυνατότητα της Red Bull Powertrains και της Ford να μετατρέψουν τη θεωρητική πρόοδο σε πρακτική απόδοση θα αποδειχθεί αμέσως μόλις ξεκινήσουν οι δοκιμές στην πίστα. Όπως έχει παραδεχθεί και ο Τότο Βολφ, η πρόκληση είναι μεγάλη, αλλά η Red Bull φαίνεται βέβαιη ότι έχει δημιουργήσει τις κατάλληλες προϋποθέσεις για να την αντιμετωπίσει.
Παρακολουθήστε το βίντεο με την ανασκόπηση της σεζόν του 2025 της Formula 1 από την ομάδα του gmotion
