Σαν Σήμερα: Γιορτάζουμε τη ζωή του αείμνηστου Κάρολ Σέλμπι (vid)
Στον κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οι θρυλικές προσωπικότητες και τα σπουδαία επιτεύγματα χτίζουν μια πλούσια κληρονομιά. Ας ρίξουμε μια ματιά στα σημαντικότερα γεγονότα της σημερινής ημέρας.
Σήμερα εορτάζουμε την απλή συνύπαρξη ενός εμβληματικού παίκτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού, του Κάρολ Σέλμπι, καθώς και δύο ακόμα αναγνωρίσιμων μορφών, ενός Ιάπωνα και ενός Γερμανού πρώην οδηγού, οι οποίοι έχουν γενέθλια σήμερα.
Αναλυτικά, στις 11 Ιανουαρίου, η ιστορία μας παραδίδει το 1923, όταν ήρθε στη ζωή ο Κάρολ Σέλμπι, μια εμβληματική φιγούρα στον κόσμο των ταχυτήτων. Ο Αμερικανός είναι γνωστός για την συμμετοχή του στην ανάπτυξη εμβληματικών μοντέλων όπως η AC Cobra, το Ford GT40 και η Ford Mustang. Ο δρόμος του δεν περιορίστηκε μόνο στο μηχανοστάσιο, καθώς το 1959, κατέκτησε τη νίκη στις 24 Ώρες Λε Μαν οδηγώντας ένα Aston Martin. Παράλληλα, συμμετείχε σε οκτώ αγώνες της F1 το 1958 και 1959, με την καλύτερη του θέση την 4η στο Grand Prix Ιταλίας του 1958. Ωστόσο, η εμφάνιση του αυτή δεν του επιτρέψε να συλλέξει βαθμούς, καθώς τερμάτισε στην συγκεκριμένη θέση με τη Maserati του Μάστεν Γκρέγκορι, λόγω της αποτυχίας της δικής του Maserati λόγω μηχανικού προβλήματος. Έφυγε από τη ζωή στις 10 Μαΐου 2012.
Προχωρώντας, στις 11 Ιανουαρίου 1983, ο Άντριαν Σούτιλ ήρθε στον κόσμο. Ο Γερμανός οδηγός υπηρέτησε για την πλειοψηφία της καριέρας του στη Formula 1 με την ίδια ομάδα, παρά τις αλλαγές ιδιοκτησίας. Με τη σφραγίδα του πρωταθλητή στην Ιαπωνική F3, ο Σούτιλ δοκίμασε την τύχη του το 2006 με την Midland, και ανέβηκε στη θέση του βασικού οδηγού το 2007, όταν η ομάδα μετονομάστηκε σε Spyker. Συνέχισε να αγωνίζεται για το 2008 και μετά στην Force India, όπου και παρέμεινε για ακόμα τέσσερις σεζόν. Μετά από απουσία το 2012, επέστρεψε ξανά στην Force India το 2013, όπου είχε την ευκαιρία να ηγηθεί στην αρχή του GP Αυστραλίας. Τελικά, οι δρόμοι του χώρισαν και το 2014 μετακόμισε στην Sauber, όπου, όμως, δεν κατάφερε να συλλέξει βαθμούς. Ήταν αναπληρωματικός στην Williams το 2015, αλλά δεν επανήλθε ποτέ στο grid.
Επιπλέον, στις 11 Ιανουαρίου 1985, γεννήθηκε ο Καζούκι Νακατζίμα, γιος του παλιού οδηγού της F1 Σατόρου Νακατζίμα. Ο Καζούκι έκανε το ντεμπούτο του στην F1 το 2007 με την Williams, στοιχείο που προήλθε από την στήριξη της Toyota που προμήθευε τις κινητήρες. Το 2008, συγκέντρωσε 9 βαθμούς, επιδεικνύοντας ικανότητες δίπλα στον έμπειρο Νίκο Ρόσμπεργκ, όμως ο αποκλεισμός του το 2009 τον οδήγησε μακριά από τη Formula 1. Επέστρεψε στην πατρίδα του, όπου αγωνίστηκε σε Super Formula και Super GT, με δύο τίτλους στον πρώτο θεσμό. Επιπλέον, τρεις φορές ανέβηκε στο βάθρο των νικητών στις 24 Ώρες Λε Μαν και αναδείχθηκε παγκόσμιος πρωταθλητής στο WEC μαζί με τους Φερνάντο Αλόνσο και Σεμπαστιέν Μπουεμί. Σήμερα, κατέχει τη θέση του αντιπροέδρου της Toyota Gazoo Racing Europe, ενώ είναι και αναπληρωματικός οδηγός της ομάδας στο WEC.
Φωτογραφίες: emiliovallejorl/X
