Σαν Σήμερα: Η ιστορική απόπειρα του Σένα να αποδεσμευτεί από τη McLaren (vid)
Η αγάπη για τις ταχύτητες και τον κόσμο της Formula 1 είναι ανεξάντλητη, κερδίζοντας την προσοχή εκατομμυρίων φαν. Διακεκριμένοι οδηγοί, τόσο σε δύο όσο και σε τέσσερις τροχούς, έχουν αφήσει το δικό τους στίγμα στην ιστορία.
Σήμερα ταξιδεύουμε πίσω στο χρόνο, αναβιώνοντας στιγμές από την ιστορία της «θρυλικής» ομάδας, στο «άγριο» περιβάλλον της Αυστραλίας, εστιάζοντας στη σύγκρουση της McLaren Racing με τον Άιρτον Σένα, αλλά και στη σπουδαία αναδρομή στο Ράλλυ Σουηδίας το 1997, καθώς και στην επιστροφή στον εμβληματικό χρωματισμό «papaya orange».
Ας δούμε λοιπόν τι έχει καταγραφεί Σαν Σήμερα, 10 Φεβρουαρίου, στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της Formula 1.
Σαν σήμερα το 1974, η επαναστατική αλλά και ευαίσθητη Lotus 76 έκανε την εμφάνισή της στο Λονδίνο. Το μονοθέσιο του σπουδαίου Κόλιν Τσάπμαν εντυπωσίασε με την πρωτοποριακή διπλή πίσω αεροτομή, τον ηλεκτρονικό συμπλέκτη και την αναβαθμισμένη αεροδυναμική του. Ωστόσο, το ντεμπούτο του στο Grand Prix Νότιας Αφρικής ήταν καταστροφικό. Οι Ρόνι Πέτερσον και Τζάκι Ιξ συγκρούστηκαν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα την αποχώρησή τους από τον αγώνα. Η αξιοπιστία της Lotus 76 αποδείχθηκε κατώτερη των προσδοκιών, αναγκάζοντας την ομάδα να επιστρέψει στα αναβαθμισμένα μοντέλα της Lotus 72.
Σαν σήμερα το 1985, το Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού της Αυστραλίας (νυν Supercars) άνοιξε την αυλαία του στην πίστα του Ουίντον. Η συγκεκριμένη σεζόν σήμανε την εισαγωγή της κατηγορίας Group A, που μας χάρισε εμβληματικά αυτοκίνητα, όπως το Ford Sierra και το Volvo 240T. Ο θρύλος Τζιμ Ρίτσαρντς αναδείχθηκε νικητής με το BMW 635 CSi.
Σαν σήμερα το 1987, ο Άντι Λίντεν έφυγε από τη ζωή σε ηλικία 64 ετών. Αφού υπηρέτησε ως πεζοναύτης, αγωνίστηκε 7 φορές στα 500 μίλια της Ινδιανάπολης τη δεκαετία του ’50, τότε που ο αγώνας ήταν μέρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1. Η ικανότητά του τον οδήγησε σε τρεις τερματισμούς στην πρώτη εξάδα των αγώνων. Δυστυχώς, η καριέρα του έληξε τραγικά όταν ένα κομμάτι μετάλλου τρύπησε το κράνος του σε έναν αγώνα το 1957, αναγκάζοντάς τον στη συνέχεια να χρησιμοποιεί αναπηρικό αμαξίδιο.
Σαν σήμερα το 1993, ο διευθυντής της McLaren Racing, Ρον Ντένις, ανακοίνωσε το οδηγικό δίδυμο των Μάικλ Αντρέτι και Μίκα Χάκινεν για την επερχόμενη σεζόν της Formula 1. Παρόλο που η κίνηση αυτή είχε διπλωματική διάσταση, καθώς ο Άιρτον Σένα μετά την αποχώρηση της Honda, προσπάθησε να ενταχθεί στη Williams, δεν ήταν διατεθειμένος να περάσει μια ολόκληρη χρονιά με ένα λιγότερο ανταγωνιστικό μονοθέσιο. Ο Ντένις επιθυμούσε να διασφαλίσει τη συμμετοχή του Βραζιλιάνου θρύλου, και τελικά ο Σένα παρέμεινε στην ομάδα με συμβόλαιο που ανανεωνόταν αγώνα με αγώνα, πραγματοποιώντας μερικές εκπληκτικές εμφανίσεις.
Σαν σήμερα το 1997, οι Κένεθ Έρικσον και Στάφαν Πάρμαντερ κατέκτησαν τη νίκη στο Ράλλυ Σουηδίας με το Subaru Impreza Rally1 στο πλαίσιο του WRC. Δεύτεροι τερμάτισαν οι Κάρλος Σάινθ και Λουίς Μόγια με Ford Escort, ενώ το τρίτο σκαλί του βάθρου κατέλαβαν οι Τόμι Μάκινεν και Σέπο Χάργιανεν με Mitsubishi Lancer, οι οποίοι δέχτηκαν ποινή χρόνου 1 λεπτού και 20 δευτερολέπτων.
Σαν σήμερα το 2006, η McLaren Racing προκάλεσε αίσθηση στις χειμερινές δοκιμές στην πίστα της Χερέθ, με τον Κίμι Ράικονεν στο πηδάλιο. Το μονοθέσιο που χρησιμοποίησαν ήταν βαμμένο στο χαρακτηριστικό χρώμα «papaya orange», επιστρέφοντας στις ρίζες της βρετανικής ομάδας. Αυτή ήταν η πρώτη φορά που η McLaren υιοθέτησε ξανά αυτά τα χρώματα από το 1998. Από το 2017, υπό την διεύθυνση του Ζακ Μπράουν, η ομάδα διατηρεί σταθερά πορτοκαλί μονοθέσια.
Φωτογραφίες: legendarysf1/X Crystalracing/X
