Φερστάπεν: Οι νέες F1 του 2026 απειλούν το πνεύμα του αγώνα!
Ο Μαξ Φερστάπεν εκφράζει δημόσια τις ανησυχίες του σχετικά με τους κανονισμούς της Formula 1 για το 2026, κάνοντας λόγο για τα νέα μονοθέσια που θεωρεί «anti-racing» και υπερβολικά εξαρτημένα από τη διαχείριση της ενέργειας. Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής και οδηγός της Red Bull Racing, ανέφερε τα προβλήματα μετά τις πρώτες περιόδους δοκιμών.
Με τις νέες ρυθμίσεις των κινητήρων, η ισορροπία ισχύος αλλάζει ριζικά, καθώς η απόδοση πλέον αγγίζει σχεδόν το 50/50 ανάμεσα στον θερμικό κινητήρα και το ηλεκτρικό σύστημα (MGU-K). Αυτή η μετάβαση καθιστά τη διαχείριση και την ανάκτηση ενέργειας κρίσιμες για την επίδοση κάθε γύρου.
### Διαχείριση ενέργειας στο επίκεντρο
Η επιτακτική ανάγκη για συνεχή φόρτιση της μπαταρίας έχει οδηγήσει σε στρατηγικές που απαιτούν lift-and-coast, επιθετικά κατεβάσματα ταχυτήτων και προσαρμοσμένες επιλογές σχέσεων. Παράλληλα, έχει παρατηρηθεί και μια νέα προσέγγιση στον περιορισμό της ηλεκτρικής υποβοήθησης στις ευθείες.
Κατά τη διάρκεια της δεύτερης ημέρας δοκιμών στο Μπαχρέιν, ο Φερστάπεν είπε: «Δεν είναι πάντα ωραίο να το λες, αλλά θέλω να είμαι ρεαλιστής ως οδηγός. Το συναίσθημα δεν είναι αυτό της Formula 1. Μοιάζει περισσότερο με Formula E σε στεροειδή. Ως καθαρός οδηγός, απολαμβάνω να οδηγώ στο όριο, τέρμα γκάζι. Και αυτή τη στιγμή δεν μπορείς να οδηγήσεις έτσι. Υπάρχουν πάρα πολλά πράγματα που συμβαίνουν».
Πρόσθεσε ότι πολλές από τις ενέργειές του ως οδηγού έχουν σημαντική επίδραση στην ενέργεια του μονοθεσίου, σχολιάζοντας: «Και για μένα αυτό απλώς δεν είναι Formula 1».
Οι δηλώσεις του ήρθαν 24 ώρες μετά από παρόμοιες επικρίσεις από τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή, Λιούις Χάμιλτον.
### Η οδήγηση σε δεύτερη μοίρα
Η ανάγκη για εντατική διαχείριση ενέργειας έχει μεταβάλλει ριζικά την οδήγηση. Ο Φερστάπεν ανέφερε: «Ίσως είναι καλύτερα να οδηγείς Formula E, σωστά; Γιατί εκεί όλα αφορούν την ενέργεια, την αποδοτικότητα και τη διαχείριση».
Όταν ρωτήθηκε αν απολαμβάνει τις δοκιμές, είπε: «Οδηγικά, δεν είναι τόσο διασκεδαστικό. Αλλά ξέρω τι διακυβεύεται για την ομάδα και για τον δικό μας κινητήρα. Βλέπω τον ενθουσιασμό των ανθρώπων. Φυσικά, όταν κάθομαι στο αυτοκίνητο, θα δίνω πάντα τον καλύτερό μου εαυτό. Το ξέρουν αυτό. Το επίπεδο ενθουσιασμού δεν είναι τόσο υψηλό. Για την οδήγηση».
Θυμίζοντας την περσινή του δήλωση ότι θα εξετάσει σοβαρά την αποχώρησή του από τη Formula 1 αν δεν απολαμβάνει την εμπειρία, το ερώτημα τώρα είναι αν αυτή η σεζόν θα είναι η τελευταία για τον Ολλανδό αν οι συνθήκες παραμείνουν ίδιες.
### Παρακολουθήστε την ανασκόπηση της σεζόν του 2025 της Formula 1 από την ομάδα του gmotion
