F1: Η Red Bull αντιμέτωπη με «τραγικά» προβλήματα στο μονοθέσιο της
Ο Ίσακ Χατζάρ δεν έχει κρύψει την απογοήτευσή του για την απόδοση του μονοθέσιου της Red Bull Racing, με τον Λοράν Μεκίς να προσπαθεί να ανακουφίσει την κατάσταση.
Αν και μόλις τρεις αγώνες έχουν ολοκληρωθεί στο πρωτάθλημα του 2026, η Red Bull Racing φαίνεται να αντιμετωπίζει σοβαρές δυσκολίες. Η ομάδα από το Μίλτον Κινς δεν έχει καταφέρει να ανέβει στο βάθρο και κατατάσσεται 6η στη βαθμολογία κατασκευαστών.
Αναλύοντας την κατάσταση μετά τον αγώνα στην Ιαπωνία, φάνηκε ότι το πρόβλημα δεν σχετίζεται με τη νέα μονάδα ισχύος, αλλά κυρίως με την αεροδυναμική του σασί.
Δύσκολες στιγμές χωρίς σαφή λύση
Η RBR βιώνει μία από τις πιο απαιτητικές χρονικές περιόδους της. Εκτός από την αδύναμη αγωνιστική της πορεία, οι πιλότοι της, και ειδικά ο Μαξ Φερστάπεν, εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με την RB22, με τον μαχητικό Ολλανδό να σκέφτεται ακόμη και την αποχώρηση από τη Formula 1 λόγω των νέων κανονισμών.
Ο Ίσακ Χατζάρ έχει επίσης απογοητευτεί από την τρέχουσα κατάσταση, καθώς αγωνίζεται για τις τελευταίες θέσεις της κατάταξης. Ο χαρακτηρισμός του για το τωρινό μονοθέσιο προκαλεί προβλήματα στην εικόνα της Red Bull Racing.
Until Miami, Max 🫡 pic.twitter.com/qpYRqpYa9p
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 31, 2026
«Το μόνο καλό αυτή τη στιγμή είναι ότι μπορούμε να κινήσουμε το μονοθέσιο γρήγορα, αλλά δεν γνωρίζουμε πώς μπορεί να γίνει πραγματικά γρήγορο. Έχουμε έναν καλό κινητήρα, αλλά το σασί είναι απαίσιο και αργό στις στροφές», δήλωσε ο Γάλλος πιλότος.
Αναζητώντας λύσεις, χωρίς αποτέλεσμα
Ο επικεφαλής της Red Bull Racing, Λοράν Μεκίς, παραδέχτηκε τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει η RB22, τονίζοντας ότι ομάδες όπως η McLaren έχουν κάνει μεγαλύτερη πρόοδο απ’ ό,τι αρχικώς αναμενόταν.
«Η μεγαλύτερη απόκλιση στη Μελβούρνη ήταν ότι η McLaren φαινόταν σε απόσταση που θα μπορούσαμε να καλύψουμε, και ο Μαξ ξεκίνησε από την 20ή θέση για να πλησιάσει τον Νόρις. Ωστόσο, στη συνέχεια είδαμε αυτή τη διαφορά να διευρύνεται στην Κίνα, και εκεί αρχίσαμε να αναζητούμε απαντήσεις για την ισορροπία και τα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου», παρατήρησε ο Μεκίς.
Τα προβλήματα δεν έχουν βελτιωθεί ούτε στη Σουζούκα, με τον Μεκίς να προσθέτει: «Η κατάσταση δεν φαινόταν καθόλου καλή την Παρασκευή, το Σάββατο, και σίγουρα δεν μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι».
Η κατάσταση στη Red Bull είναι σοβαρή, καθώς οι αδυναμίες της RB22 φαίνεται να είναι πολλαπλές: «Αυτή είναι η πραγματικότητα και νομίζω ότι είναι ένας συνδυασμός βασικών ελλείψεων απόδοσης και της ανικανότητάς μας να εκμεταλλευτούμε το πακέτο ώστε να προσφέρουμε στον Μαξ και τον Ίσακ ένα μονοθέσιο με το οποίο μπορούν να πιέσουν. Ξεκαθαρίζω ότι υπάρχει κάτι με αυτό το μονοθέσιο που παλεύουμε να κατανοήσουμε, και αυτό προστίθεται στην υφιστάμενη έλλειψη απόδοσης».
Στο νέο επεισόδιο του podcast gmotion, που χορηγείται από την Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιανννης συζητούν για το Grand Prix της F1 στην Ιαπωνία και τις αδυναμίες που ανέδειξε, καλώντας έτσι σε σημαντικές παρεμβάσεις.
