F1: Μοντόγια ζητά από Φερστάπεν να σωπάσει και να ηρεμήσει

Ο Χουάν Πάμπλο Μοντόγια δεν κρατάει τα λόγια του για τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος έχει αναφερθεί πολλές φορές στην πιθανότητα αποχώρησής του από τη Formula 1. Ο Ολλανδός πιλότος φαίνεται πως δεν καταφέρνει να προσαρμοστεί στο νέο του μονοθέσιο, το οποίο του έχει προκαλέσει σημαντικές δυσκολίες στην πίστα και τα αποτελέσματα δεν είναι τα αναμενόμενα.

Ο Φερστάπεν έχει χαρακτηριστεί από τον ίδιο «anti-racing» όσον αφορά τη νέα γενιά μονοθεσίων, ωστόσο οι απόψεις στον paddock είναι διαιρεμένες για την έκταση αυτού του προβλήματος.

Η «ευθεία» τοποθέτηση του Μοντόγια

Ο πρώην αστέρας της Formula 1, Χουάν Πάμπλο Μοντόγια, εξέφρασε τις απόψεις του χωρίς περιστροφές για τις δηλώσεις του Φερστάπεν σχετικά με μία πιθανή αποχώρηση. Θυμίζοντας την προσωπική του εμπειρία από την εποχή του στη McLaren το 2006, δήλωσε ότι αν νιώθεις δυσαρεστημένος, τότε η καλύτερη επιλογή είναι να αποχωρήσεις με αξιοπρέπεια.

Σχολιάζοντας τη στάση του Ολλανδού, ο Μοντόγια ανέφερε: «Αν δεν είσαι χαρούμενος που είσαι στη Formula 1, τότε πρέπει να φύγεις. Να έχεις το θάρρος των απόψεών σου. Αν δεν σου αρέσουν οι κανονισμοί, τότε μίλα με τους αρμόδιους αντί να απειλείς ότι θα φύγεις. Αυτό δεν βοηθάει. Αν ήμουν στη θέση του, θα το βούλωνα, θα το αποδεχόμουν και θα παραδεχόμουν ότι έχει ένα κακό μονοθέσιο και ότι είναι εκνευρισμένος επειδή το αυτοκίνητό του είναι κακό, είναι 20 κιλά υπέρβαρο και δεν θα είναι ανταγωνιστικό όλη τη χρονιά».

Έδωσε έμφαση και σε ένα σημαντικό σημείο για τη Formula 1: «Στην τελική, κανένας οδηγός δεν είναι μεγαλύτερος από την F1».

Η στήριξη του Ιρβάιν στον Μοντόγια

Μεταξύ άλλων, ο πρώην πιλότος Έντι Ιρβάιν μοιράστηκε τη γνώμη του για την κατάσταση του Φερστάπεν, συμφωνώντας με τον Μοντόγια. Σε δηλώσεις του προς τη Gazzetta dello Sport, υπογράμμισε:

«Η Formula 1 δεν χρειάζεται τον Μαξ. Υπάρχουν πολλοί ταλαντούχοι οδηγοί. Είναι δύσκολο για εκείνον να βρίσκεται στη μέση του grid, αλλά αν σκεφτεί τον μισθό του, υπάρχουν πάνω από 50 εκατομμύρια λόγοι για να μείνει. Ούτε εμένα μου αρέσουν οι κανονισμοί όμως. Χρειάζονται ξεκάθαρα κάποιες αλλαγές. Δεν είναι ωραίο που πολλά κρίνονται από το πόση μπαταρία έχει ο κάθε οδηγός».

Σε νέο επεισόδιο του podcast gmotion, που υποστηρίζεται από την Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης αναλύουν το Grand Prix στην Ιαπωνία και τις αδυναμίες που φαίνονται, προτείνουν σοβαρές διορθώσεις.