Χάμιλτον: «Η F1 χρειάζεται μεγαλύτερους, όχι μικρότερους αγώνες»
Ο Λιούις Χάμιλτον εκφράζει την αντίθεσή του στη μείωση της απόστασης των αγώνων Formula 1, η οποία θα τεθεί σε εφαρμογή το 2027. Θεωρεί ότι η κορυφαία κατηγορία μηχανοκίνητου αθλητισμού θα πρέπει να ενισχύσει τις απαιτήσεις σωματικά και πνευματικά για τους οδηγούς, αντί να τις συρρικνώσει.
Από το 2027, η Formula 1 θα προχωρήσει σε μειωμένη τυπική απόσταση αγώνα, από τις καθιερωμένες 305 χιλιόμετρα σε 290. Αυτή η απόφαση σχετίζεται με τους νέους κανονισμούς, που στοχεύουν στη μείωση του βάρους των μονοθεσίων, δεδομένου ότι οι προτεινόμενες αύξηση της ισχύος του κινητήρα και της ροής καυσίμου κατά 5% θα απαιτούσε μεγαλύτερα ρεζερβουάρ.
Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής εξέφρασε τη διαφωνία του σχετικά με αυτή την κατεύθυνση: «Δεν γνωρίζω πραγματικά τίποτα για την απόφαση ή τους λόγους που επικαλούνται, αλλά πιστεύω ότι οι αγώνες πρέπει να είναι μεγαλύτεροι, επειδή είναι σωματικά πιο εύκολοι από ποτέ», ανέφερε ο Χάμιλτον κατά τη διάρκεια του GP Αζερμπαϊτζάν.
Ο Βρετανός οδηγός, που εκπροσωπεί τη Mercedes, τόνισε ότι η τρέχουσα κατάσταση των ελαστικών και η στρατηγική που ακολουθούν οι ομάδες έχουν απλοποιήσει τους αγώνες: «Η μείωση της απόστασης δεν νομίζω ότι βγάζει ιδιαίτερο νόημα. Αν σκεφτείς αυτό το Σαββατοκύριακο, έχουμε τις C3, C4 και C5 της Pirelli, που μπορούν ουσιαστικά να καλύψουν την απόσταση ενός αγώνα».
Αναφερόμενος στην προκλητικότητα του αγώνα, επεσήμανε: «Αυτό που θα ζητούσα, για να είμαι ειλικρινής, είναι μεγαλύτερους αγώνες. Υποτίθεται ότι αυτό είναι το άθλημα με τις μεγαλύτερες σωματικές και πνευματικές απαιτήσεις». Ο Χάμιλτον προσέθεσε ότι οι οδηγοί πρέπει να αντιμετωπίζουν μεγαλύτερες προκλήσεις: «Η μείωση των αγώνων δεν βγάζει απολύτως κανένα νόημα για μένα».
Η νέα ρύθμιση θα σημαίνει μείωση των γύρων σε αρκετές πίστες και στοχεύει στη μείωση του κινδύνου να μείνουν οι οδηγοί χωρίς καύσιμο, χωρίς να απαιτείται αύξηση της χωρητικότητας των ρεζερβουάρ, κάτι που θα αύξανε το βάρος των μονοθεσίων.
Η διαφωνία του Χάμιλτον αναδεικνύει τις αντιφάσεις που θα προκύψουν το 2027, καθώς η Formula 1 επιδιώκει ελαφρύτερα και αποδοτικότερα αυτοκίνητα, αλλά ο Βρετανός ζητάει να παραμείνει η ουσία του αγώνα.
Όσον αφορά τον επόμενο αγώνα, αυτός θα είναι στη Μαλαισία, όπου η πίστα Sepang επιστρέφει στο πρόγραμμα της Formula 1 για πρώτη φορά από το 2017. Ο Χάμιλτον, ο οποίος έχει αγωνιστεί εκεί και με τις δύο του ομάδες, γνωρίζει καλά τις προκλήσεις που συνεπάγεται η πίστα και ανυπομονεί: «Πάντα αγαπούσα να πηγαίνω στην Κουάλα Λουμπούρ… Ο αγώνας είναι εξαιρετικά δύσκολος και ανυπομονώ γι’ αυτή την πρόκληση».
### Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να κάνουν την ανάλυση του GP Ισπανίας.
