F1: Συναγερμός στη Mercedes με τις αναβαθμίσεις της W17

FORMULA6 Οκτωβρίου, 2026

Η Mercedes F1 βρίσκεται σε κατάσταση αναστάτωσης μετά την απογοητευτική της εμφάνιση στο Grand Prix του Μπαχρέιν, καθώς ενόψει του αγώνα στη Σιγκαπούρη αναλύει προσεκτικά όλες τις πιθανές εξελίξεις.

Στη Μαλαισία, η γερμανική ομάδα ξεκίνησε με μεγάλη φιλοδοξία, παρουσιάζοντας ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο. Ωστόσο, τα αποτελέσματα δεν ανταγωνίστηκαν τις προσδοκίες, με την W17 να υπολείπεται σε ταχύτητα έναντι των Red Bull Racing, οι οποίες κατέκτησαν την νίκη, καθώς και της Ferrari.

Αρχικά, οι υπολογισμοί προέβλεπαν ένα κέρδος περίπου τριών δέκατων του δευτερολέπτου, όμως η πραγματικότητα στην πίστα αποδείχθηκε διαφορετική. Ο διευθυντής της Mercedes F1, Τότο Βολφ, επισήμανε ότι ίσως η ομάδα να έχει σημειώσει βήμα προς τα πίσω.

Μην χάσετε τη νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn», κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.

Το αναπάντητο ερώτημα του νέου πακέτου

Το κυριότερο πρόβλημα για τη Mercedes είναι ότι οι μετρήσεις συγκλίνουν στο ότι η αναβάθμιση προσφέρει περισσότερη κάθετη δύναμη, γεγονός που δεν έχει αποτυπωθεί σε αντίστοιχη βελτίωση στην απόδοση γύρου. Αν και η W17 παρουσίασε ισχυρότερη συμπεριφορά στις γρήγορες στροφές, υστέρησε σημαντικά στις πιο αργές, με συνέπεια να επηρεάζεται η συνολική ταχύτητα.

Ο προβληματισμός των μηχανικών τώρα είναι πόσο από τις υπάρχουσες αστοχίες συνδέονται με την αναβάθμιση και πόσο με τις ιδιαίτερες συνθήκες της πίστας της Σεπάνγκ, όπως οι υψηλές θερμοκρασίες και η παλαιά άσφαλτος.

Ο κορυφαίος της βαθμολογίας, Κίμι Αντονέλι, παραδέχθηκε ότι η ομάδα δεν έχει σαφή εικόνα για το αν το νέο πακέτο έχει πράγματι βελτιώσει την ταχύτητα της Mercedes.

«Αυτό είναι το ερώτημα που πρέπει να απαντήσουμε, γιατί πραγματικά δεν γνωρίζουμε αν μας έκανε πιο γρήγορους ή πιο αργούς. Είναι δίκαιο να πούμε ότι φέτος, κάθε φορά που αγωνιστήκαμε σε παλαιά άσφαλτο, είχαμε δυσκολίες. Στο Ζάντφορτ, η McLaren ήταν πολύ ταχύτερη, ιδιαιτέρως στην παλαιότερη άσφαλτο. Ίσως σχετίζεται απλώς με την κατάσταση της επιφάνειας που είναι πολύ παλιά και απαιτητική για τα ελαστικά».

Kimi is P2 at Sepang. Cruel luck for George costs him a podium finish late in the Grand Prix https://t.co/53VZIHqHiT

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) October 4, 2026

Τα προβλήματα στις αργές στροφές

Η κατάσταση περιπλέκεται περαιτέρω καθώς η κακή κατάσταση της ασφάλτου μπορεί μεν να εξηγεί τις δυσκολίες στις αργές στροφές, δεν καταφέρει ωστόσο να δικαιολογήσει την απώλεια ταχύτητας.

Ο αναπληρωτής επικεφαλής της Mercedes, Μπράντλεϊ Λορντ, δηλώνει ότι εδώ η εξήγηση είναι σαφέστερη, δεδομένου ότι η επιπλέον κάθετη δύναμη του πακέτου συνεπάγεται αυξημένη αεροδυναμική αντίσταση.

«Αυτή πιθανόν να είναι μία από τις λιγότερο αμφισβητούμενες πτυχές. Ξέρουμε ότι όταν προσθέτεις κάθετη δύναμη, αυξάνεται παράλληλα και η αεροδυναμική αντίσταση. Ο υπολογισμός είναι ότι τα κέρδη στις στροφές θα πρέπει να υπερκαλύπτουν τις απώλειες στις ευθείες. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία πως αντιμετωπίσαμε προκλήσεις σε συγκεκριμένες στροφές καθ’ όλη τη διάρκεια του τριημέρου, ειδικά στις πιο αργές», τόνισε.

Σύμφωνα με τον Λορντ, το πρόβλημα πιθανόν οφείλεται στον συνδυασμό του αναβαθμισμένου πακέτου με τις καιρικές συνθήκες και τα χαρακτηριστικά της επιφάνειας: «Ο συνδυασμός των αναβαθμίσεων, της θερμοκρασίας της πίστας και της επιφάνειας ενδέχεται να δημιούργησε αλληλεπιδράσεις που σημαίνουν ότι το μονοθέσιο δεν λειτουργούσε στο συνηθισμένο του καλό εύρος».

Στο τραπέζι διαφοροποιήσεις προσαρμογής

Προτού αναχωρήσουν για τη Σιγκαπούρη, οι υπεύθυνοι της Mercedes προγραμματίζουν λεπτομερή τεχνική ανάλυση των δεδομένων, χωρίς να αποκλείουν καμία επιλογή.

Μία από τις προτάσεις που εξετάζονται είναι οι δύο οδηγοί να χρησιμοποιήσουν διαφορετικές ρυθμίσεις κατά τις ελεύθερες δοκιμές, έτσι ώστε η ομάδα να διεξάγει μια αληθινή «back-to-back» συγκρίση μεταξύ του νέου πακέτου και της προηγούμενης έκδοσης. Αυτό θα μπορούσε να προσδιορίσει άμεσα τις ακριβείς κερδοφορίες και απώλειες της αναβάθμισης. Σε περίπτωση που προκύψει ότι το νέο σύστημα δεν πληροί τις προσδοκίες, δεν αποκλείεται να επιστρέψουν στο προηγούμενο πακέτο για τους επόμενους αγώνες, παρά τις δυσκολίες που θα συνεπάγεται μία τέτοια απόφαση.

Από την άλλη πλευρά, υπάρχει και το σενάριο ότι η Mercedes θα καταλήξει στο συμπέρασμα πως η εικόνα από τη Μαλαισία σχετίζεται με τις ακραίες θερμοκρασίες και την επιφάνεια της πίστας, επιλέγοντας να συνεχίσει με το νέο πακέτο σε όλα τα μονοθέσια.

Αυτή η απόφαση καθίσταται ακόμη πιο περίπλοκη δεδομένου ότι το επερχόμενο GP Σιγκαπούρης είναι Sprint τριήμερο και οι ομάδες θα έχουν μόνο μία περίοδο ελεύθερων δοκιμών την Παρασκευή.