F1, Λεκλέρ: «Οι αντίπαλοί μας έχουν κάτι που δεν έχουμε εμείς»
Ο Σαρλ Λεκλέρ επισημαίνει ένα ακόμη αδύνατο σημείο της Ferrari που υποβαθμίζει τις προσδοκίες κατά τη διάρκεια των αγωνιστικών τριημέρων. Ενόψει του προσεχούς Grand Prix στο Τέξας, η Scuderia Ferrari προγραμματίζει την παρουσίαση ενός εκτενούς αεροδυναμικού πακέτου με στόχο τη μείωση της απόστασης από τους κυριότερους αντιπάλους της. Όμως, ο Μονεγάσκος πιλότος τονίζει ότι η βασική πρόκληση της ιταλικής ομάδας δεν σχετίζεται με τη ρύθμιση ή την ισορροπία του αυτοκινήτου, αλλά με την συνολική του απόδοση.
Κατά την διάρκεια του 2026, η Ferrari έχει δείξει ένα επαναλαμβανόμενο μοτίβο. Ενώ εμφανίζεται ανταγωνιστική στις ελεύθερες δοκιμές, όταν φτάνει η ώρα των κατατακτήριων, η απόσταση από τους κορυφαίους συνήθως διευρύνεται. Ο Λεκλέρ εξέφρασε την άποψη του για αυτή την κατάσταση, αναδεικνύοντας παράλληλα κάποια από τα δυνατά σημεία της ομάδας.
Ο Λεκλέρ, αναφορικά με τα αποτελέσματα των ελεύθερων δοκιμών την Παρασκευή, επισήμανε ότι η δυναμική των μονοθεσίων δεν αποτυπώνεται με ακρίβεια. Έκανε λόγο για διαφορετικές ρυθμίσεις που χρησιμοποιούν οι αντίπαλες ομάδες, οι οποίες τους επιτρέπουν να διατηρούν ένα πλεονέκτημα στους κατατακτήριους γύρους.
«Δεν είμαι σίγουρος ότι είμαστε ιδιαίτερα καλοί τις Παρασκευές. Είμαστε, αλλά πιστεύω ότι αυτό οφείλεται περισσότερο στις ρυθμίσεις των κινητήρων που χρησιμοποιούν οι άλλοι. Όταν φτάνουμε στις κατατακτήριες, έχουν κάτι που εμείς δεν διαθέτουμε», δήλωσε ο πιλότος.
Από την άλλη πλευρά, ο Λεκλέρ αναγνώρισε αυτό που θεωρεί πλεονέκτημα της Ferrari, δηλαδή την εξαιρετική προετοιμασία που γίνεται πριν από κάθε αγωνιστική περίοδο. Η δουλειά που διεξάγεται στον προσομοιωτή στο Μαρανέλο εξασφαλίζει ότι το αυτοκίνητο φτάνει στην πίστα με σχετική ισορροπία.
«Ένα από τα δυνατά μας σημεία ως ομάδα είναι ότι έχουμε από την αρχή ένα μονοθέσιο με καλή ισορροπία. Το μονοθέσιό μας έχει αρκετά στενό παράθυρο λειτουργίας στο set up, αλλά κάνουμε πολύ καλή προετοιμασία στον προσομοιωτή πριν από το τριήμερο», πρόσθεσε ο οδηγός των «κόκκινων».
Παρ’ όλα αυτά, ο Λεκλέρ υπογράμμισε ότι η απλή βελτίωση της ισορροπίας δεν είναι αρκετή για να μειωθεί η απόσταση από τους αντιπάλους. Πιστεύει ότι το μονοθέσιο έχει εξαντλήσει σχεδόν τις δυνατότητές του και χρειάζεται ουσιαστική βελτίωση στην απόδοση.
«Δεν είναι ότι, αν σχεδιάσουμε ένα μονοθέσιο με ακόμη πιο στενό παράθυρο λειτουργίας, θα μπορέσουμε να αντλήσουμε περισσότερη απόδοση. Οι πραγματικές δυνατότητες του αυτοκινήτου μας δεν βρίσκονται στο επίπεδο των βασικών ανταγωνιστών μας. Πιστεύω ότι υστερούμε λίγο σε καθαρή απόδοση αυτή τη στιγμή», τόνισε.
Ένα από τα ζητήματα που έχει αντιμετωπίσει η Ferrari κατά τη διάρκεια της χρονιάς είναι η απόδοση στις ευθείες. Η επιλογή ενός μικρότερου υπερσυμπιεστή για βελτίωση της απόκρισης στις χαμηλές ταχύτητες έχει επιφέρει κάποιες ζημίες σε άλλες περιοχές.
Στο Όστιν, η Ferrari αναμένεται να παρουσιάσει ένα νέο πάτωμα, ανασχεδιασμένα sidepods και αλλαγές στην αεροδυναμική του αυτοκινήτου, στο μεγαλύτερο πακέτο αναβάθμισης που έχει προγραμματιστεί για το 2026. Η αποτελεσματικότητα αυτών των αναβαθμίσεων θα είναι καθοριστική για να δούμε κατά πόσο η ομάδα μπορεί να πλησιάσει τις κορυφαίες ομάδες στους τελευταίους αγώνες της χρονιάς.
Η τελευταία νίκη της Ferrari, σημειωθείσα από τον Σαρλ Λεκλέρ, παραμένει αυτή στο Grand Prix Μ. Βρετανίας στις αρχές του καλοκαιριού.
Παρακολουθήστε την εκπομπή της Formula 1, “Pole Position by Allwyn”, με αναλύσεις και σχολιασμούς από τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη, για το GP Σιγκαπούρης.
