F1: Η απογοήτευση των Λεκλέρ και Χάμιλτον μετά τη Βραζιλία
Η Scuderia Ferrari υπήρξε μάρτυρας μιας από τις πιο απογοητευτικές της παρουσίες κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν στην F1, καθώς το Grand Prix Βραζιλίας στις 5 Νοεμβρίου 2026 στο Ιντερλάγκος συνοδεύτηκε από σοβαρές δυσκολίες. Λίγες μόνο ημέρες μετά την ενθουσιώδη εμφάνιση στο Μεξικό, οι Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον περιορίστηκαν σε βαρετές 8η και 9η θέσεις, συλλέγοντας μόλις έξι βαθμούς και αποκαλύπτοντας τις βαθιές παρανοήσεις στα ελαστικά τους σε μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Παρά την εξαιρετική εκκίνηση του Χάμιλτον, ο οποίος κέρδισε έντεκα θέσεις από την 20ή και θέση του στην εκκίνηση, η αστοχία της Ferrari αναφορικά με τη διαχείριση των ελαστικών τους άφησε πίσω σε σχέση με τους πιο δυνατούς αντιπάλους. Ο ρυθμός των δύο οδηγών παρέμεινε υποτονικός και η κακή απόδοση απέκτησε θετικό αντίκτυπο για τη Mercedes F1, που σφράγισε μαθηματικά το τίτλο του πρωταθλήματος.
- Η εκπομπή «Pole Position by Allwyn» μεταδίδεται LIVE κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο Youtube του Gazzetta.
Ο Λεκλέρ ένιωθε σαν να ήταν στον πάγο
Μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, ο Μονεγάσκος πιλότος εκφράστηκε με απογοήτευση για την απόδοση της Ferrari κατά την αρχή, όπου η αδυναμία τους να θερμάνουν σωστά τα ελαστικά είχε καταστροφικές συνέπειες. Ακόμη και όταν πέρασε σε σλικ ελαστικά, οι συνθήκες στην πίστα τον εμπόδισαν να αποδείξει την ταχύτητά του.
«Η εκτέλεση του αγώνα ήταν καλή, αλλά ο ρυθμός μου στο πρώτο stint ήταν απαίσιος. Αντιμετωπίζαμε τεράστιες δυσκολίες να φέρουμε τα ελαστικά στη σωστή θερμοκρασία. Ήταν απίστευτο, σαν να οδηγούσα στον πάγο. Αργότερα είχα ρυθμό, αλλά πολύ λίγο καθαρό αέρα», σχολίασε.
Ο Λεκλέρ τόνισε ότι αυτή η αδυναμία έχει γίνει κυρίαρχη στην ομάδα τα τελευταία χρόνια, ειδικά υπό χαμηλές θερμοκρασίες και στον ασταθή καιρό.
«Δυστυχώς, από τότε που βρίσκομαι στη Ferrari, σπάνια έχουμε αποδώσει καλά σε τέτοιες συνθήκες. Ως ομάδα, δυσκολευόμαστε. Ο Λιούις ήταν πολύ πιο γρήγορος στην αρχή και αυτό είναι κάτι που πρέπει να κρατήσουμε ως θετικό. Με τη μαλακή γόμα στο στεγνό ήμασταν ανταγωνιστικοί, αλλά μόνο σε εκείνες τις συνθήκες», πρόσθεσε.
Triple header done and dusted 🇺🇸🇲🇽🇧🇷 https://t.co/9e18wNAwfn
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) November 8, 2026
Από την εντυπωσιακή εκκίνηση του Χάμιλτον στα προβλήματα
Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ξεκίνησε απολαυστικά από την 20η θέση και κέρδισε έντεκα θέσεις στο πρώτο γύρο. Ωστόσο, τα πράγματα άλλαξαν γρήγορα, καθώς η υπερθέρμανση των πίσω ελαστικών της Ferrari ανέτρεψε την καλή του αρχή.
«Ήταν μια πραγματικά δύσκολη ημέρα και ένα πολύ δύσκολο τριήμερο για ολόκληρη την ομάδα. Οι μηχανικοί έκαναν εξαιρετική δουλειά με την αντικατάσταση του κινητήρα, προσπαθώντας να διασφαλίσουν ότι το μονοθέσιο θα βρισκόταν στην καλύτερη δυνατή κατάσταση. Δυσκολευτήκαμε στο στεγνό, αλλά έκανα μια εξαιρετική εκκίνηση. Δυστυχώς, τα πίσω ελαστικά υπερθερμάνθηκαν υπερβολικά και άρχισα να αντιμετωπίζω προβλήματα. Πίεζα για να περάσουμε στα σλικ, κάτι που τελικά κάναμε σχετικά νωρίς, και η αίσθηση ήταν αρκετά καλή. Οι συνθήκες ήταν πολύ δύσκολες. Στη συνέχεια χρειάστηκε να κάνουμε μία επιπλέον στάση, γεγονός που με άφησε με πολύ έδαφος να καλύψω», δήλωσε στο Sky Sports.
Η πιο κρίσιμη στιγμή του αγώνα επήλθε στο τελευταίο εφεύρημα, όταν η βροχή επανακάλεσε την περχόμενη προοδευτική κατάσταση στην πίστα. Ο Χάμιλτον κυκλοφορούσε με σλικ ελαστικά, προσπαθώντας να πλησιάσει τον Λίαμ Λόσον, βασιζόμενος σε μία παλαιότερη ενημέρωση που έλεγε ότι η ένταση της βροχόπτωσης θα παραμείνει σταθερή.
Η ομάδα του άργησε να τον καλέσει στα pit, γεγονός που του κόστισε πολύτιμο χρόνο, καθώς φτάνει σε μία στροφή με πολλές συνθήκες βροχής, μη έχοντας ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του αγώνα.
«Η τελευταία ενημέρωση που είχα ήταν ότι θα συνέχιζε να ψιχαλίζει με την ίδια ένταση. Σκέφτηκα πως αυτή ήταν η ευκαιρία μου να συνεχίσω να πιέζω, επειδή μπορούσα να παραμείνω στην πίστα με αυτές τις συνθήκες. Δεν άκουσα κάποια ενημέρωση ότι έβρεχε περισσότερο στο πρώτο τμήμα της πίστας. Πέρασα την είσοδο των pit και όταν έφτασα στην πρώτη στροφή η πίστα ήταν πολύ βρεγμένη. Δυστυχώς, αυτό μας κόστισε μερικές θέσεις, αλλά κατά τα άλλα η ομάδα έκανε καλή δουλειά. Πιστεύω ότι η ομάδα άξιζε ένα καλύτερο αποτέλεσμα», πρόσθεσε.
Ο Βασέρ εστίασε στα ελαστικά
Ενημερώνοντας για την απόδοση της ομάδας, ο Φρεντ Βασέρ επισήμανε τις σημαντικές αδυναμίες στην απόδοση των ελαστικών, που επηρέασαν και τους δύο πιλότους, παρ’ όλες τις διαφορετικές στρατηγικές τους.
«Γνωρίζαμε ότι θα ήταν μια δύσκολη ημέρα λόγω των θέσεων εκκίνησης και των χαμηλών θερμοκρασιών. Ο Λιούις έκανε μια φανταστική εκκίνηση και κέρδισε πολλές θέσεις, αλλά όσο προχωρούσε το stint η απόδοσή του μειωνόταν, όπως συνέβη και με τον Σαρλ. Σε όλη τη διάρκεια του αγώνα δυσκολευτήκαμε να φέρουμε τα ελαστικά στο σωστό παράθυρο, γεγονός που έκανε το μονοθέσιο δύσκολο στην οδήγηση και οδήγησε σε ασταθή ρυθμό και για τους δύο οδηγούς. Μας έλειπε η απόδοση και πρέπει να καταλάβουμε πώς μπορούμε να βελτιωθούμε σε τέτοιες συνθήκες», δήλωσε.
Μην χάσετε την εκπομπή μας για την F1
Συντονιστείτε σήμερα Δευτέρα 9/11 στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube για την εκπομπή Pole Position by Allwyn με την ανάλυση του Grand Prix στη Βραζιλία.
