F1 – Το διπλό παιχνίδι του Λεκλέρ: πλεονέκτημα ή παγίδα;
Στη Scuderia Ferrari βρίσκουν ότι μια χαρακτηριστική πτυχή του Σαρλ Λεκλέρ ενδέχεται να του προκαλέσει πρόβλημα.
Ο Λεκλέρ στο φετινό πρωτάθλημα Formula 1 μετρά 119 βαθμούς, έχοντας ανέβει 4 φορές στο βάθρο και σημειώσει άλλες έξι παρουσίες μέσα στην πρώτη δεκάδα. Ωστόσο, η SF-25 έχει αποδειχθεί δύσκολη στο χειρισμό της, ειδικά υπό διάφορες συνθήκες.
Στο Grand Prix Μ. Βρετανίας, ο Λεκλέρ τερμάτισε στην 14η θέση, ένα αποτέλεσμα που είναι το χειρότερο της χρονιάς για εκείνον. Μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, ανέφερε ότι δεν μπόρεσε να εκμεταλλευτεί το αυτοκίνητο όσο θα ήθελε, αναγνωρίζοντας τα λάθη του:
«Δεν κατάφερα να αξιοποιήσω πλήρως τις δυνατότητές μου. Έκανα αρκετά λάθη», σχολίασε ο Μονεγάσκος.
Like a glove 🧤 pic.twitter.com/KDyDrUnD6N
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 14, 2025
Στη Ferrari εκτιμούν την αυτοκριτική του Λεκλέρ
Στον απόηχο του αγώνα στο Silverstone, ο επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, ρωτήθηκε σχετικά με την αυτοκριτική του Λεκλέρ. Ο Βάλλος περιέγραψε αυτή την προσέγγιση ως ωφέλιμη για την ομάδα:
«Τα τελευταία δέκα χρόνια, μία από τις αρετές του είναι η ικανότητά του να αναλαμβάνει ευθύνες, ενώ ταυτόχρονα αυτό μπορεί να γίνει και βάρος, καθώς παίρνει τα πάντα πάνω του. Εκτιμούμε όταν ένας οδηγός αναγνωρίζει ότι έκανε λάθος. Αυτό δείχνει ότι είναι ανθρώπινος και ότι δεν αποποιείται τις ευθύνες του. Όλοι κάνουμε σφάλματα, και είναι θετικό που το αναγνωρίζει», δήλωσε ο Βασέρ.
Starting the show 🤝 pic.twitter.com/DVZ8HpJC2I
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) July 13, 2025
Η πρόοδος του Λεκλέρ
Σύμφωνα με τον Βασέρ, ο Λεκλέρ έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στον τομέα του ρυθμού του σε αγώνες.
«Έχει επιδείξει σημαντική βελτίωση στον ρυθμό των αγώνων, καθώς και στον τρόπο που προσεγγίζει την ρύθμιση του μονοθεσίου του. Αυτό δείχνει ότι εξελίσσεται χωρίς να περιορίζει τις δυνατότητές του στις κατατακτήριες δοκιμές», συμπλήρωσε.
Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, χορηγούμενο από τη Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης αναλύουν το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και τους αγώνες της F1 στην Αυστρία και τη Μ. Βρετανία.
