F1 2026: Ανακαλύψτε τις επαναστατικές αλλαγές στα μονοθέσια!
Η FIA ολοκλήρωσε τη διαδικασία έκδοσης των τεχνικών κανονισμών της Formula 1 για το 2026, παρέχοντας σημαντικές λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία των μελλοντικών μονοθεσίων.
Με σκοπό να απλουστευθεί η κατανόηση των περίπλοκων τεχνολογιών που θα ενσωματωθούν, η Formula 1 υιοθέτησε μια στοχευμένη αναθεώρηση της ορολογίας των κανονισμών. Οι αρχές της FIA και της Formula 1 διαπίστωσαν ότι οι αυξημένες τεχνικές προκλήσεις, όπως τα νέα ενεργειακά συστήματα και η ενεργή αεροδυναμική, ενδέχεται να προκαλέσουν σύγχυση στους θεατές, με αποτέλεσμα να προστεθεί η ανάγκη για μια πιο σαφή και ενιαία ονοματολογία.
Νέα Ονοματολογία για την Απλοποίηση
Η απόφαση ελήφθη μετά από μια εκτενή εσωτερική έρευνα της Formula 1 που αποκάλυψε ότι ακόμη και κλασικοί όροι της σύγχρονης εποχής παραμένουν ασαφείς για το κοινό. Για παράδειγμα, πάνω από το 10% των φιλάθλων που συμμετείχαν σε έρευνες δεν αναγνώρισε αμέσως το DRS, παρά την παρουσία του στο σπορ από το 2011.
Προβληματική θεωρήθηκε η αρχική ορολογία ορισμένων συστημάτων, όπως ο όρος «Manual Override Mode» (MOM), που φαίνεται να είναι όχι μόνο ασαφής αλλά και επιρρεπής σε παρερμηνείες. Ομοίως, οι πρώτες ονομασίες των ρυθμίσεων της ενεργής αεροδυναμικής, (X-mode και Z-mode), δεν διευκόλυναν την κατανόηση της λειτουργίας τους.
Meet the 2026 evolution of Formula 1.#F1 pic.twitter.com/5WpMonkQzV
— Formula 1 (@F1) December 17, 2025
Μετά από διαβουλεύσεις μεταξύ FIA, Formula 1, ομάδων και μηχανικών, συμφωνήθηκε ένα νέο, πιο κατανοητό πλαίσιο ορολογίας, το οποίο διαρθρώνεται σε τέσσερις κύριες κατηγορίες.
Overtake Mode – Λειτουργία προσπέρασης
Ο όρος Overtake Mode θα διαδεχτεί τον Manual Override Mode. Ενεργοποιείται όταν ο οδηγός βρίσκεται σε απόσταση ενός δευτερολέπτου από το προπορευόμενο μονοθέσιο σε συγκεκριμένα σημεία ανίχνευσης, δίνοντάς του τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσει επιπλέον ισχύ για ευκολότερο προσπέρασμα.
Boost Mode – Ενισχυμένη Χρήση Ενέργειας
Ο όρος Boost Mode αφορά την κανονική αξιοποίηση της αποθηκευμένης ενέργειας της μπαταρίας που έχει ανακτηθεί μέσω του συστήματος ERS. Ο οδηγός μπορεί να το χρησιμοποιήσει για επίθεση ή άμυνα, απολαμβάνοντας την μέγιστη συνδυασμένη ισχύ κινητήρα και μπαταρίας με το πάτημα ενός κουμπιού, ανεξαρτήτως σημείου στην πίστα.
Recharge – Ανάκτηση και Φόρτιση Ενέργειας
Ο όρος Recharge περιγράφει τη διαδικασία επαναφόρτισης της μπαταρίας με ανακτημένη ενέργεια. Αυτή μπορεί να επιτευχθεί μέσω διαφόρων μεθόδων, όπως η στρατηγική lift-and-coast, το απότομο φρενάρισμα ή ακόμα και η μερική χρήση του γκαζιού σε συγκεκριμένες στροφές, ανάλογα με την στρατηγική του οδηγού.
Formula 1 and the @fia have today revealed the 2026 Technical Regulations.
2026 will see both the chassis and power units updated, in the biggest overhaul of regulations in the sport’s history. These changes will shake up the order and create new excitement, while delivering… pic.twitter.com/zRxRl0sI4f
— F1 Media (@F1Media) December 17, 2025
Ενεργή Αεροδυναμική (Active Aero)
Η ενεργή αεροδυναμική θα περιλαμβάνει κινητά αεροδυναμικά στοιχεία στην εμπρός και πίσω αεροτομή, ρυθμίζοντας την οπισθέλκουσα και την παραγόμενη κάθετη δύναμη. Θα υπάρχουν δύο κύριες ρυθμίσεις:
Corner Mode: Αυξάνει την κάθετη δύναμη στις στροφές
Straight Mode: Μειώνει την αεροδυναμική αντίσταση στις ευθείες
A new era begins ⌛
#FIA #F126 pic.twitter.com/tbVFo96Yff— FIA (@fia) December 17, 2025
Τα Μονοθέσια F1 του 2026 σε Αριθμούς
Μαζί με τη νέα ορολογία, η FIA και η Formula 1 παρουσίασαν ψηφιακά σχέδια των μονοθεσίων του 2026, τα οποία αναμένονται να είναι 30 κιλά ελαφρύτερα από τα αντίστοιχα του 2025.
Η συνολική κάθετη δύναμη αναμένεται να μειωθεί κατά 15–30%, λόγω της συρρίκνωσης των ground effect tunnels, ενώ η οπισθέλκουσα θα μειωθεί έως και 40%, εξαιτίας της εφαρμογής ενεργής αεροδυναμικής.
Αυτές οι καινοτομίες σηματοδοτούν μια νέα εποχή για τη Formula 1 από το 2026, με στόχο την καλύτερη κατανόηση και προσβασιμότητα του αθλήματος σε παγκόσμιο επίπεδο.
Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν για το Grand Prix της Formula 1 στο Άμπου Ντάμπι και τον νέο παγκόσμιο πρωταθλητή, Λάντο Νόρις.
