F1 – Χάμιλτον: «Η Mercedes έχει τον πιο προηγμένο κινητήρα»
Μια διάχυτη απογοήτευση κυριαρχεί στις τάξεις της Scuderia Ferrari μετά την ολοκλήρωση των κατατακτήριων δοκιμών για τον αγώνα της Formula 1 στη Σουζούκα, που πραγματοποιήθηκαν το Σάββατο.
Παρά τις ελπιδοφόρες επιδόσεις το Παρασκευή, η ιταλική ομάδα δεν μπόρεσε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες κατά το Q3, με αποτέλεσμα να μην επιτύχει καμία βελτίωση.
Η Ferrari, που περίμενε να προκαλέσει προβλήματα στους αντιπάλους, βρέθηκε όχι μόνο πίσω από τις Mercedes-AMG, οι οποίες κατέκτησαν την πρώτη και δεύτερη θέση, αλλά και από τη McLaren Racing.
Επικεντρωμένοι στο βάθρο
Ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος τερμάτισε 6ος στο Q3, εξέφρασε την απογοήτευσή του στην συνέντευξη Τύπου. Ο Βρετανός αναφέρθηκε στη διαφορά επιδόσεων από τη Mercedes, αλλά και στη βελτίωση της McLaren.
«Φαίνεται ότι η McLaren έχει κάνει ένα βήμα μπροστά. Προφανώς έχουν τον κινητήρα της Mercedes, ο οποίος αυτή τη στιγμή είναι πολύ μπροστά από εμάς, και έχουμε τεράστια δουλειά να κάνουμε. Όταν είσαι επτά ή οκτώ δέκατα πίσω, ακόμα κι αν φέρεις αναβάθμιση δύο, τριών ή τεσσάρων δεκάτων, παραμένει μεγάλη απόσταση. Για να καλυφθεί αυτό το χάσμα, θα χρειαστεί τεράστια προσπάθεια από όλους».
Παρ’ όλα αυτά, άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο ενός ανταγωνιστικού αγώνα, επισημαίνοντας το βάθρο: «Δεν ξέρω αν μπορούμε να φτάσουμε στο βάθρο, αλλά ο ρυθμός μας στον αγώνα ήταν αρκετά καλός».
Η Ferrari έχει μια εντυπωσιακή ικανότητα στις εκκινήσεις αυτή τη χρονιά, κάτι που ίσως βοηθήσει τους Λεκλέρ και Χάμιλτον.
The grid is set for tomorrow 🤝🇯🇵 pic.twitter.com/0UeBcOZqQo
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) March 28, 2026
Προβλήματα ισχύος
Για μία ακόμα φορά, η Ferrari αντιμετωπίζει δυσκολίες στις ευθείες, με τον Χάμιλτον να τονίζει:
«Νομίζω ότι κάναμε καλή δουλειά στο στήσιμο. Το μονοθέσιο είχε καλή αίσθηση, απλώς μας έλειπε αρκετή ταχύτητα στο δεύτερο κομμάτι της πίστας και λίγο στο τελευταίο. Ένα μέρος αυτού οφείλεται στην ισχύ και στη διαχείριση ενέργειας, παράγοντες που είναι ιδιαίτερα σημαντικοί σε αυτή την πίστα».
Ανακαλύψτε περισσότερα στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που χορηγείται από την Ford, όπου οι Κώστας Παστρίμας και Νίκος Γιαννούλας αναλύουν το Grand Prix της Formula 1 στην Κίνα, και τα «χάσματα» που δημιουργούν οι νέοι κανονισμοί.
