F1: Η απάντηση του Φερστάπεν στους «κανόνες του πορτοκαλιού»
Η κατάσταση στην ομάδα της McLaren Racing έχει επανέλθει στο προσκήνιο, καθώς ο Λάντο Νόρις εκφράζει απογοήτευση για τις εσωτερικές πολιτικές που ακολουθεί η ομάδα. Μετά το επεισόδιο του GP Σιγκαπούρης, όταν ο Βρετανός οδηγός συγκρούστηκε με τον Όσκαρ Πιάστρι στον εναρκτήριο γύρο, η McLaren ανακοίνωσε ότι θα υπάρξουν «συνέπειες» για το γεγονός αυτό. Παρά τις παρατηρήσεις του Πιάστρι μέσω ασυρμάτου, οι ιεραρχίες παρέμειναν αναλλοίωτες, με τον Νόρις να παραδέχεται ότι η ομάδα τον θεώρησε υπεύθυνο για την επαφή τους.
Το συγκεκριμένο περιστατικό προστίθεται στη διαδρομή της ομάδας, η οποία είχε ήδη βρεθεί στο στόχαστρο για την απόφαση να ζητήσει από τον Πιάστρι να επιστρέψει θέση στον Νόρις κατά τη διάρκεια του GP Μόντσα, λόγω στρατηγικών παραγόντων.
New suits ✅
New lids ✅
Track action ⏳#McLaren | #USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/5P8hX8HIRb— McLaren (@McLarenF1) October 17, 2025
Οι παρατηρήσεις του Φερστάπεν
Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Μαξ Φερστάπεν, αναφέρθηκε στην κατάσταση της McLaren, σχολιάζοντας ότι «δημιουργεί μόνη της τις πολυπλοκότητες» με τις εσωτερικές της στρατηγικές. «Αν αφήσεις την πόρτα λίγο ανοιχτή, όπως έκανε ο Όσκαρ στη Σιγκαπούρη, μπορεί να βρεθείς προ δυσάρεστων καταστάσεων. Ωστόσο, αυτό είναι κάτι που η ομάδα έχει προκαλέσει με την επιθυμία της για ίση μεταχείριση στους οδηγούς» ανέφερε ο Ολλανδός.
Αν και μαθηματικά παραμένει στο «παιχνίδι» του τίτλου, με 66 βαθμούς διαφορά από τον Πιάστρι, τόνισε ότι η McLaren θα πρέπει να σταματήσει την «μικροδιαχείριση» κάθε περιστατικού στην πίστα. «Ένα πρωτάθλημα δεν είναι ποτέ 100% δίκαιο. Από μια κακή pit-stop μέχρι την αποτυχία κινητήρα, όλα μπορούν να συμβούν. Η McLaren το βλέπει διαφορετικά, αλλά αυτή είναι η δική μου γνώμη και πολλές φορές οδηγεί σε απογοήτευση» πρόσθεσε.
Suited and booted ☑️ First practice from COTA is on the way… next!#F1 || #USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/QjRMozJqRF
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 17, 2025
Η στάση του Φερστάπεν απέναντι σε ομαδικές εντολές
Στο ερώτημα αν θα τηρούσε παρόμοιες ομαδικές εντολές, όπως η που δόθηκε στον Πιάστρι στη Μόντσα, ο Φερστάπεν απάντησε με αυτοπεποίθηση: «Όχι, πάντως δεν θα ήμασταν τόσο κοντά στους βαθμούς. Αν είσαι μπροστά, τέτοιες καταστάσεις δεν συμβαίνουν. Το κύριο είναι να μην φτάσεις σε τέτοια σημεία».
Στο νέο επεισόδιο του gmotion podcast, χορηγούμενου από την Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης αναλύουν το GP Σιγκαπούρης και τις μεταβολές που επιφέρει, κυρίως στην McLaren.
