F1: Η FIA αντιπαρατίθεται σε κριτική του Φερστάπεν για τα μονοθέσια

FORMULA27 Φεβρουαρίου, 2026

Η FIA αντέτεινε στην κριτική του Μαξ Φερστάπεν από τη Red Bull Racing, αναφορικά με τη νέα γενιά μονοθεσίων της Formula 1, με μια σειρά από επίσημες δηλώσεις.

Τα μονοθέσια που θα συμμετάσχουν στο πρωτάθλημα του 2026 έχουν ήδη προκαλέσει εύλογη ανησυχία, καθώς ενσωματώνουν σημαντικές αλλαγές στην αεροδυναμική τους σχεδίαση και στις μονάδες ισχύος τους. Αν όχι μόνο οπτικά, αλλά και ως προς τις επιδόσεις, τράβηξαν την προσοχή των αναλυτών και οδηγών.

Διάφοροι αστέρες της πίστες, με πρώτον τον Λιούις Χάμιλτον, έχουν εκφράσει τη δυσαρέσκειά τους, με τον Χάμιλτον να υποστηρίζει ότι οι νέες τεχνολογίες μπορεί να δυσκολέψουν την κατανόηση του σπορ από το κοινό. Μάλιστα, οι πιο έντονες δηλώσεις ήρθαν από τον Μαξ Φερστάπεν, ο οποίος δεν δίστασε να χαρακτηρίσει τα νέα μονοθέσια ως «Formula E με στεροειδή» και εξέφρασε την ανησυχία του για την ισορροπία μεταξύ της θερμικής και ηλεκτρικής ισχύος, τονίζοντας ότι ανατρέπει την παραδοσιακή οδηγική εμπειρία.

Around the world in Bahrain Pre-Season Testing 🌍

This season’s running really went the distance… with the total surpassing the Earth’s circumference! 😱👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/wnYnxH07jp

— Formula 1 (@F1) February 26, 2026

Οι απαντήσεις της FIA στις ανησυχίες των οδηγών

Ο Νικόλας Τομπάζης, επικεφαλής των μονοθεσίων της FIA, εξήγησε πως η κατάσταση είναι πιο περίπλοκη απ’ ό,τι φαίνεται, δεδομένου ότι τα μονοθέσια βρίσκονται ακόμα σε εξέλιξη.

«Πρέπει να έχουμε κατά νου ότι το άθλημα έχει πολλούς εμπλεκόμενους. Οι οδηγοί είναι φυσικά κεντρικοί και πρέπει να τους ακούμε, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η Formula 1 προσελκύει μεγάλους κατασκευαστές όπως η Mercedes, η Audi, η Ferrari και η Cadillac», δήλωσε ο Τομπάζης.

Missing this… 😮‍💨#F1 #F1Testing pic.twitter.com/Nh5AjpYBIN

— Formula 1 (@F1) February 26, 2026

Ένα από τα κρίσιμα ζητήματα που αναδείχθηκαν κατά τις δοκιμές είναι η διαχείριση και επαναφόρτιση της ενέργειας, με το super clipping να αναδεικνύεται ως μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για οδηγούς και ομάδες. Ο Τομπάζης υπογράμμισε ότι η FIA είναι έτοιμη να παρέμβει και να κάνει τις απαραίτητες προσαρμογές αν οι επιδόσεις στη διάρκεια των αγώνων δεν είναι ικανοποιητικές.

«Τα νέα μονοθέσια είναι φρέσκα στην πίστα. Από το περασμένο καλοκαίρι κιόλας, υπήρχαν ανησυχίες από τους οδηγούς στους προσομοιωτές. Τα σχόλια για τις δοκιμές στη Βαρκελώνη και στο Μπαχρέιν δείχνουν βελτίωση, αλλά φυσικά υπάρχουν ακόμα παρατηρήσεις, όπως αυτές του Μαξ. Έχουμε πλήρη επίγνωση της ανάγκης για ενδεχόμενες προσαρμογές, και αυτή η συζήτηση είναι σε εξέλιξη. Είμαστε ανοιχτοί στην επικοινωνία με τις ομάδες και τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος, καθώς και με τους οδηγούς. Υπάρχουν τρόποι να κάνουμε προσαρμογές στους κανονισμούς, αλλά απαιτείται μια συγκεκριμένη διαδικασία έγκρισης για να προχωρήσουμε σε οποιαδήποτε αλλαγή», ανέφερε ο Τομπάζης.