
Ο Σαρλ Λεκλέρ εκφράζει την εμπιστοσύνη του στη Ferrari και στην αναπτυξιακή στρατηγική της για το 2026, ανυπομονώντας να δει τις καινοτομίες που αναπτύσσονται στο Μαρανέλο.
Η φετινή χρονιά της Formula 1 έχει ξεκινήσει θετικά για τη Scuderia Ferrari, αν και όχι χωρίς προκλήσεις. Η ιταλική ομάδα φαίνεται να έχει σταθερή δεύτερη θέση πίσω από τη Mercedes-AMG, με τις επιδόσεις της να πλησιάζουν αυτές των Γερμανών.
Με τρία Grand Prix να έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής, η Ferrari έχει καταφέρει να κερδίσει τρία βάθρα, με τον Σαρλ Λεκλέρ να έχει δύο από αυτά και τον Λιούις Χάμιλτον το ένα. Η ομάδα δείχνει πως έχει την ικανότητα να επανέλθει στη μάχη για τις πρώτες θέσεις και μειώνει συνεχώς την απόσταση από τη Mercedes.


Αναφερόμενος στην αρχή της σεζόν, ο οδηγός της Ferrari, Σαρλ Λεκλέρ, εστίασε σε έναν τομέα όπου η Mercedes κρατά σαφή πρωτοκαθεδρία και η SF-26 μάχεται να φτάσει.
«Οι μονάδες ισχύος της Mercedes μας προσφέρουν σημαντικό πλεονέκτημα. Πρέπει να εστιάσουμε σε αυτό, γιατί κατά τους πρώτους γύρους αισθάνθηκα να χάνω, δεν είχα την ίδια αίσθηση της ισχύος», τόνισε ο Μονεγάσκος.
A day well spent 😍 pic.twitter.com/cIvC4HZyGQ
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) April 3, 2026
Παρά την υπεροχή της, η Ferrari επικεντρώνεται επίσης σε άλλους τομείς βελτίωσης. Ο Λεκλέρ αναγνωρίζει ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να αποτελέσει δικαιολογία.
«Ο κινητήρας είναι μια περιοχή που πρέπει να βελτιώσουμε, αλλά είναι κρίσιμο να θυμόμαστε ότι υπάρχει μεγάλο περιθώριο για εξέλιξη στο σασί, στην αεροδυναμική και στη διαχείριση ελαστικών. Όλα αυτά παίζουν σημαντικό ρόλο. Μπορεί ο κινητήρας να χρειάζεται χρόνο για να αλλάξει, αλλά εμείς πρέπει να εξελίξουμε όλα τα υπόλοιπα στοιχεία του μονοθεσίου».
The fan club is on site 🤜🤛 pic.twitter.com/v4jTYuNMvt
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) April 2, 2026
Ο επικεφαλής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, δεν προτίθεται να περιμένει για την έγκριση βελτίωσης του κινητήρα της SF-26 μέσω του ADUO. Ο Γάλλος προτρέπει την ομάδα του να βρει επιδόσεις σε όλους τους τομείς του μονοθεσίου.
«Γνωρίζουμε ότι έχουμε έλλειμμα στην απόδοση στις ευθείες και πρέπει να το αντιμετωπίσουμε, αλλά αξίζει να τονίσουμε ότι αυτό είναι το στάδιο στο οποίο βρισκόμαστε. Η αρχή ενός νέου κανονιστικού κύκλου φέρνει πολλές προκλήσεις και ευκαιρίες για βελτίωση. Η απόδοση δεν προέρχεται μόνο από ένα σημείο, γι’ αυτό πρέπει να κάνουμε βήματα σε κάθε τομέα. Δεν αρκεί να κάνουμε μια αλλαγή, πρέπει να προσπαθήσουμε να κάνουμε πιο σημαντικά άλματα από τους αντιπάλους μας».
Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που υποστηρίζεται από τη Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης σχολιάζουν το Grand Prix της F1 στην Ιαπωνία, αναλύοντας τις αδυναμίες που αποκαλύφθηκαν και απαιτούν ουσιαστική παρέμβαση.