F1: Σκοτεινές προκλήσεις για τρεις προμηθευτές καυσίμων
Σημαντικές εξελίξεις στον τομέα των καυσίμων της Formula 1 για το 2026, με μόλις δύο κατασκευαστές να έχουν λάβει έγκριση. Ανάμεσα στους άλλους, οι υπόλοιποι προσπαθούν να εξασφαλίσουν την πιστοποίηση τους πριν από την πρεμιέρα στην Αυστραλία.
Η σημαντική έναρξη της Formula 1 στην Αυστραλία πλησιάζει, η οποία συνοδεύεται από χειμερινές δοκιμές στο Μπαχρέιν, καθώς και συζητήσεις για τη συμπίεση των κινητήρων και τα θέματα ασφάλειας κατά τις εκκινήσεις. Ένα ακόμη κεντρικό ζήτημα παραμένει τα καύσιμα που θα χρησιμοποιηθούν το 2026.
Φέτος, οι πέντε προμηθευτές, Shell (Ferrari), Petronas (Mercedes), Esso (Red Bull PT), Aramco (Honda) και BP (Audi), υποχρεούνται να χρησιμοποιούν καύσιμα που είναι αποκλειστικά φυσικής προέλευσης (biofuel) ή συνθετικά (e-fuel), αφοπλίζοντας εντελώς την αποδοχή ορυκτών καυσίμων. Αυτή η αλλαγή είναι θεμελιώδους σημασίας, καθώς επηρεάζει την απόδοση, αλλά και ολόκληρη την παραγωγική διαδικασία. Τα νέα καύσιμα θα χρησιμοποιούνται επίσης από τις πελατειακές ομάδες των κατασκευαστών κινητήρων.
Seeing quadruple 🤩
We’re on track for Pre-Season Testing! #F1 #F1Testing pic.twitter.com/ceBmzeSLK7
— Formula 1 (@F1) February 18, 2026
Διαδικασία πιστοποίησης
Η FIA έχει αναθέσει τη διαδικασία ελέγχου στην βρετανική Zemo, η οποία παρακολουθεί κάθε στάδιο παραγωγής για να εξασφαλίσει ότι συμμορφώνονται με τα απαιτούμενα πρότυπα βιωσιμότητας και καθαρότητας. Η διαδικασία αυτή είναι περίπλοκη και απαιτεί χρόνο, ειδικά καθότι φέτος εφαρμόζεται για πρώτη φορά. Ενδέχεται καθυστερήσεις, καθότι η παραμικρή απόκλιση μπορεί να οδηγήσει σε απόρριψη του προϊόντος.
Παρ’ όλα αυτά, δεν αναμένεται να υπάρχει ομάδα που θα απουσιάσει από την Αυστραλία. Οι κανονισμοί επιτρέπουν τη χρήση «προσωρινού» καυσίμου με μικρότερη απόδοση σε περίπτωση που η πιστοποίηση δεν έχει ολοκληρωθεί εγκαίρως. Οι λεπτομέρειες σχετικά με τις πιθανές απώλειες από αυτήν την απόφαση δεν έχουν γνωστοποιηθεί, ενώ η έγκριση μπορεί να είναι και μερική, επιτρέποντας τη χρήση καυσίμου που δεν είναι ακόμη πλήρως πιστοποιημένο.
What do F1 teams *actually* get up to in Testing? 👀
Let’s hear from James Vowles and Jack Doohan to explain all! 👊#F1 #F1Testing pic.twitter.com/sXPKnwliJw
— Formula 1 (@F1) February 16, 2026
Κατασκευαστές στην κούρσα
Μέχρι αυτή τη στιγμή, δύο προμηθευτές έχουν εξασφαλίσει πλήρη πιστοποίηση: η Shell, που συνεργάζεται με τη Ferrari (καθώς και με τις ομάδες Haas και Cadillac), και η BP για την Audi. Αυτό σημαίνει ότι οι υπόλοιποι τρεις προμηθευτές βρίσκονται σε αγώνα δρόμου προκειμένου να είναι έτοιμοι για την πρεμιέρα την 8η Μαρτίου. Οποιαδήποτε καθυστέρηση θα είχε σοβαρές επιπτώσεις.
Η Ferrari έχει ήδη δοκιμάσει το νέο βιοκαύσιμο της Shell κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Μπαχρέιν με την SF-26, ακολουθώντας μια προσέγγιση διαφορετική από εκείνη των άλλων κατασκευαστών που στρέφονται στα συνθετικά e-fuels.
Με λιγότερο από δύο εβδομάδες να απομένουν για την εκκίνηση της νέας σεζόν, το θέμα των καυσίμων προσθέτει ακόμη έναν παράγοντα στο ήδη πολύπλοκο τεχνικό τοπίο. Όπως δείχνουν τα πράγματα, οι ισορροπίες του 2026 δεν θα κριθούν μόνο από την αεροδυναμική και τις μονάδες ισχύος, αλλά και από την επιλογή καυσίμου που κάνει κάθε ομάδα.
Παρακολουθήστε το βίντεο με την ανασκόπηση της σεζόν 2025 της Formula 1 από την ομάδα του gmotion
