F1: Συναρπαστική νίκη για τη Haas εις βάρος του Οκόν
Ο Αγιάο Κομάτσου, επικεφαλής της Haas, εξέφρασε βαριά κριτική για την απόδοση του Έστεμπαν Οκόν κατά την πρώτη του χρονιά με την αμερικανική ομάδα. Η σεζόν του 2025 αποδείχθηκε καθοριστική για την Haas F1, καθώς η ομάδα έπρεπε να ισορροπήσει μεταξύ της εμπειρίας και της φρεσκάδας που επιφέρει ο νέος οδηγός. Η μετάβαση του Οκόν από την Alpine συνοδεύτηκε από μεγάλες προσδοκίες, ωστόσο τα αποτελέσματα δεν αντικατόπτριζαν αυτές τις ελπίδες.
Ο Γάλλος οδηγός, παρόλη την εμπειρία του, τελείωσε τη σεζόν με 38 βαθμούς, υπολειπόμενος του rookie teammate Όλιβερ Μπέρμαν, ο οποίος συγκέντρωσε 41 βαθμούς. Ο Μπέρμαν επίσης κυριάρχησε στις κατατακτήριες δοκιμές με 17-11 (χωρίς να υπολογίζονται τεχνικά προβλήματα), κάτι που αντανακλά καταφανώς την περίοδο.
When you’re reunited with the VF-26 😍#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/d98Fu9m3hF
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 9, 2026
Ένας χρόνος γεμάτος προκλήσεις
Η απόδοση του Οκόν παρουσίασε πολλές μεταβολές στη διάρκεια της χρονιάς. Καθώς ο Μπέρμαν ανέπτυσσε ταχύτητα, ο Οκόν αντιμετώπιζε δυσκολίες, κυρίως στις κατατακτήριες διαδικασίες. Ο ίδιος είχε εκφράσει πολλές φορές την απογοήτευσή του για τη συμπεριφορά του μονοθεσίου στα φρένα, αλλά η ομάδα θεώρησε ότι αυτή απηχούσε περισσότερο στο στυλ οδήγησης του.
Ο Κομάτσου πήρε θέση σε αυτήν την κατάσταση, δηλώνοντας δημόσια: «Αν εξετάσουμε αντικειμενικά τα αποτελέσματα, κανείς δεν μπορεί να είναι ικανοποιημένος με την απόδοση του Έστεμπαν πέρσι. Είναι teammate ενός rookie. Ναι, είναι ένας ταλαντούχος rookie, αλλά έχουμε αμφιβολίες για την απόδοση ενός οδηγού με δέκα χρόνια εμπειρίας στη Formula 1 και νικήτρια βραβείων. Περιμέναμε περισσότερα».
New helmet ✅ 𝙍𝙚𝙙-y for the new season 🔴#HaasF1 #F1 pic.twitter.com/c1cOAw7YGN
— TGR Haas F1 Team (@HaasF1Team) February 6, 2026
Μοιρασμένες ευθύνες
Ο Κομάτσου υπογράμμισε ότι η ευθύνη για την κατάσταση δεν ανήκει αποκλειστικά στον Οκόν: «Δεν είναι μόνο δικό του φταίξιμο. Είναι 50-50. Υπήρξαν στιγμές που η ομάδα δεν του παρείχε ένα μονοθέσιο με το οποίο να αισθάνεται άνετα, ιδίως σε κατατακτήριες. Σε ορισμένες πίστες, το πρόβλημα ήταν ακόμα πιο έντονο».
Αυτό ενδεικτικά αναφέρθηκε για το Μπακού, όπου οι δυσκολίες στο φρενάρισμα επηρέασαν σημαντικά την απόδοση του Οκόν στις κατατακτήριες, αντιθέτως με τον Μπέρμαν που τα πήγε πολύ καλύτερα στην ίδια πίστα.
Προοπτικές για το 2026
Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Haas, το κύριο ζήτημα δεν ήταν η έλλειψη ταλέντου αλλά η αργή αντίδραση στην αντιμετώπιση των προκλήσεων: «Δεν υπάρχει μαγική λύση. Αυτό είναι μια διαδικασία. Πρέπει να φτάνουμε στην ουσία πιο γρήγορα και να προτείνουμε λύσεις αμέσως. Πέρσι δεν το κάναμε όσο καλά θα έπρεπε».
Ανεξαρτήτως της κριτικής, το μήνυμα είναι σαφές: η εμπιστοσύνη στον Οκόν παραμένει ακλόνητη, αλλά ο Γάλλος κατανοεί ότι η χρονιά αυτή είναι κομβική για την καριέρα του στη Formula 1, εν όψει μελλοντικών προοπτικών. «Η ταχύτητα του Έστεμπαν είναι αδιαμφισβήτητη, όπως αποδείχθηκε και στο Άμπου Ντάμπι. Πρέπει να το αξιοποιήσουμε, καθώς χρειάζονται και οι δύο οδηγοί να αποδίδουν. Φέτος, αυτό είναι πιο κρίσιμο από ποτέ».
Μην χάσετε την ανασκόπηση της σεζόν 2025 στη Formula 1 από την ομάδα του gmotion.
