Φερστάπεν και Χάμιλτον: Νέα σχέδια στον κόσμο του MotoGP!
Με τη νέα εποχή στην Tech3, υπό την ηγεσία του Γκίντερ Στάινερ από το 2026, η Formula 1 αποκτά ένα καινούριο ενδιαφέρον στο MotoGP. Η κινητοποίηση της Liberty Media, που έχει ήδη αναδείξει τη Formula 1, υποδηλώνει ότι σύντομα οι δύο κόσμοι θα αρχίσουν να διασταυρώνονται ακόμα περισσότερο. Προς αυτήν την κατεύθυνση, οι Λιούις Χάμιλτον και Μαξ Φερστάπεν, δύο πραγματικά μεγαθήρια της F1, φέρονται να εξετάζουν το ενδεχόμενο αγοράς ομάδας στο κόσμο των μοτοσικλετών.
Η αγάπη του Χάμιλτον για τις δύο ρόδες
Ο Χάμιλτον έχει αποδείξει ότι η πα paixão του για τις μοτοσικλέτες είναι έντονη. Κατά τη διάρκεια της θητείας του στη Mercedes, είχε επιλέξει πολλές φορές να οδηγήσει superbikes μαζί με τον μηχανικό του, Πίτερ Μπόνινγκτον, ενώ έχει εκφράσει τον θαυμασμό του για το MotoGP. Πέρυσι, μάλιστα, είχε φημολογηθεί ότι ήταν σε διαπραγματεύσεις με τη Gresini, αλλά η Νάντια Παδοβάνι αποφάσισε να μην προχωρήσει σε πώληση.
Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, ο Χάμιλτον συνεχίζει τις συζητήσεις με ανεξάρτητες ομάδες, υποστηριζόμενος μάλιστα από τον όμιλο TWG Motorsports, τον οποίο ετοιμάζεται να εισέλθει στη Formula 1 μέσω της Cadillac. Ο ίδιος είχε δηλώσει παλαιότερα ότι θεωρεί το MotoGP «μια τεράστια ευκαιρία ανάπτυξης» και διατρανώνει την επιθυμία του να συμμετάσχει ενεργά σε αυτή τη νέα εποχή.
Διερευνητικές κινήσεις από τον Φερστάπεν
Αναφορικά με τον Μαξ Φερστάπεν, είναι γνωστό ότι έχει πάθος για όλους τους τύπους αγώνων. Έχει ιδρύσει την ομάδα Verstappen.com Racing που συμμετέχει σε αγώνες GT3 και βλέπει στο MotoGP μια νέα πρόκληση. Ο μάνατζέρ του, Ρέιμοντ Βερμιούλεν, είναι πιο επιφυλακτικός, αναφέροντας ότι «δεν είναι ρεαλιστικός στόχος τη δεδομένη στιγμή», αλλά παραδέχεται πως έχουν γίνει επαφές με ομάδες όπως η LCR.
Παρά την απομακρυσμένη προοπτική μιας άμεσης συμφωνίας, το ενδιαφέρον του Ολλανδού δείχνει ότι οι ισχυρότερες προσωπικότητες της Formula 1 βλέπουν το MotoGP ως ένα νέο πεδίο για επενδύσεις και επιρροή.
Διαθέσιμες ομάδες και οι ευκαιρίες
Η Tech3 έχει περάσει υπό τον έλεγχο της Ιkon Capital και των συνεργατών του Στάινερ, ενώ οι πέντε εργοστασιακές ομάδες (Honda, Yamaha, Ducati, KTM, Aprilia) δεν είναι διαθέσιμες προς πώληση. Αυτό σημαίνει ότι παραμένουν τέσσερις ιδιωτικές ομάδες στο εκτενές τραπέζι διαπραγματεύσεων, με τη LCR να θεωρείται η πιο ελκυστική επιλογή. Η Pramac, ωστόσο, φαίνεται να αποκλείεται, καθώς είναι σε προχωρημένες συζητήσεις συνεργασίας με τη Yamaha.
Η δραστηριότητα αυτή δεν είναι τυχαία. Η εμπλοκή της Liberty Media στο MotoGP έχει πείσει πολλούς ότι το σπορ βρίσκεται στην αρχή μιας νέας εμπορικής και αγωνιστικής αναγέννησης, παρόμοιας με εκείνη που έχει ήδη μεταμορφώσει τη Formula 1.
Μια νέα σελίδα για τους δύο τροχούς
Η πιθανότητα να δούμε τους Χάμιλτον και Φερστάπεν να συμμετέχουν μελλοντικά στο MotoGP, ως ιδιοκτήτες ομάδων, θα αποτελέσει σίγουρα ένα σημαντικό σκαλοπάτι για το αθλητικό σενάριο του MotoGP. Οι δύο αυτοί θρύλοι της Formula 1 έχουν αποδείξει ότι σκέφτονται στρατηγικά, εντός και εκτός πίστας, και η παρουσία τους μπορεί να επιβεβαιώσει ότι το MotoGP ετοιμάζεται να εισέλθει σε μια νέα, συναρπαστική εποχή.
