Mercedes W17: Το πρώτο φαβορί για τον τίτλο στην F1!
Η γερμανική ομάδα Formula 1, Mercedes-AMG F1, πραγματοποίησε εντυπωσιακή πρεμιέρα με το νέο της μονοθέσιο, τη W17, στο Σίλβερστον. Εκμεταλλευόμενοι στο έπακρο τις δυνατότητες του shakedown, οι οδηγοί της ομάδας ολοκλήρωσαν σχεδόν 200 χιλιόμετρα, υπογραμμίζοντας την ετοιμότητα του νέου τους μοντέλου μόλις λίγες ώρες μετά την επίσημη παρουσίασή του.
Η W17, σε συνδυασμό με μια ανανεωμένη μονάδα ισχύος, έδειξε ήδη πρώτα θετικά δείγματα αξιοπιστίας, γεγονός που ενισχύει τη θέση της Mercedes ως φαβορί στην ερχόμενη νέα εποχή κανονισμών της Formula 1.
Rolling out for our first laps of F1 2026 😤 pic.twitter.com/V2hvUTv3Gx
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 22, 2026
Χιλιόμετρα που προσφέρουν δεδομένα
Κατά τη διάρκεια του shakedown στο Σίλβερστον, οι οδηγοί Τζορτζ Ράσελ και Κίμι Αντονέλι εμπλούτισαν την εμπειρία τους στη W17, ολοκληρώνοντας σχεδόν το σύνολο της επιτρεπόμενης διαδρομής και στέλνοντας σαφές μήνυμα ανταγωνισμού.
Η Mercedes τοποθετείται σε ευνοϊκή θέση σε σύγκριση με άλλες ομάδες, όπως η Audi F1, που πραγματοποίησε λιγότερα χιλιόμετρα στη Βαρκελώνη με μια πιο συντηρητική προσέγγιση. Αντίστοιχα, η Racing Bulls κάλυψε μόλις 15 χιλιόμετρα πριν αποσυρθεί για κινηματογράφηση, ενώ η Cadillac F1, με κινητήρα Ferrari, δεν χρησιμοποίησε όλο το επιτρεπόμενο χιλιομετρικό όριο. Η Alpine F1, πελάτης της Mercedes για τη μονάδα ισχύος, σε παρόμοιες καιρικές συνθήκες, πραγματοποίησε περίπου 140 χιλιόμετρα.
Don’t blink or you’ll miss it 😉 pic.twitter.com/gMOIQOXPKe
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 22, 2026
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κατά την παρουσίαση, η Mercedes απέφυγε να αποκαλύψει λεπτομερώς την αρχιτεκτονική της W17, επενδύοντας σε μηχανισμούς που διασφαλίζουν τη βελτιωμένη αεροδυναμική της. Οι πρώτες φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν μετά την επίσημη παρουσίαση αποκάλυψαν ελάχιστες διαφορές στα αεροδυναμικά φτερά και τη δομή των sidepods.
Η επιλογή συνεχίζεται με push-rod αναρτήσεις για τη βέλτιστη μηχανική πρόσφυση, ενώ οι sidepods είναι σχεδιασμένα ώστε να επιτρέπουν καλύτερη ροή αέρα προς τον διαχύτη, βελτιώνοντας τα επίπεδα κάθετης δύναμης. Ιδιαίτερη προσοχή τραβά ένα κενό στο πάνω μέρος του διαχύτη, δίπλα από τους τροχούς της W17, το οποίο θυμίζει τις στρατηγικές που είχε εφαρμόσει η Brawn GP το 2009.
Μήνυμα αξιοπιστίας από τη Mercedes
Η απόφαση της Mercedes να πραγματοποιήσει το shakedown νωρίτερα από τον προγραμματισμένο χρόνο και η επιτυχής ολοκλήρωσή του αναδεικνύουν τη σημαντική προετοιμασία της ομάδας για τη νέα σεζόν, τόσο στο επίπεδο του σασί όσο και της μονάδας ισχύος.
«Είχαμε μια λογική και ελεγχόμενη πρώτη ημέρα με το W17 στο Σίλβερστον. Όπως σε κάθε shakedown, η προτεραιότητά μας είναι η ασφαλής και αξιόπιστη λειτουργία. Καταφέραμε να καλύψουμε το σύνολο των χιλιομέτρων μας, δίνοντας και στους δύο οδηγούς την πρώτη εμπειρία με το μονοθέσιο του 2026. Αυτό αντικατοπτρίζει τη δουλειά που έχει γίνει στο Μπράκλεϊ και στο Μπρίξουορθ», δήλωσε ο επικεφαλής μηχανολογίας πίστας, Άντριου Σόβλιν.
Παρακολουθήστε το βίντεο με την ανασκόπηση της σεζόν του 2025 της Formula 1 από την ομάδα του gmotion
