Σαν Σήμερα: Αναβίωση του τελευταίου αγώνα του 20ού αιώνα (vid)

FORMULA1 Ιανουαρίου, 2026

Η Formula 1, όπως και ο μηχανοκίνητος αθλητισμός γενικότερα, έχουν περάσει από αξιομνημόνευτες στιγμές που έχουν συντροφεύσει γενιές. Ας ρίξουμε μια ματιά στα πιο σημαντικά γεγονότα που συνέβησαν σήμερα.

Ο τέλειος τρόπος για να ολοκληρωθεί ένα έτος ή ακόμα και μια ολόκληρη χιλιετία είναι σίγουρα με έναν αγώνα ταχύτητας. Σήμερα, εστιάζουμε στον «Αγώνα των Χιλίων Ετών», τον πρώτο άνθρωπο που ξεπέρασε τα 500 χλμ/ώρα, έναν παγκόσμιο πρωταθλητή στο Indycar, τον «King Kenny», καθώς και τον άνθρωπο που έχει βάλει την υπογραφή του στις περισσότερες σύγχρονες πίστες. Και όχι μόνο αυτό, αλλά και ένας σημερινός οδηγός της Formula 1 γιορτάζει τα γενέθλιά του.

Ακολουθούν τα γεγονότα Σαν Σήμερα, 31/12, στο κόσμο της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Σαν σήμερα το 1948, απεβίωσε ο σπουδαίος Βρετανός οδηγός Σερ Μάλκολμ Κάμπελ στα 63 του χρόνια. Εντάχθηκε στα προπολεμικά Grand Prix, καταρρίπτοντας ρεκόρ ταχύτητας τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα. Το 1935, έγινε ο πρώτος που έσπασε το όριο των 300 μιλίων ανά ώρα (περίπου 500 χλμ/ώρα) στη στεριά, ενώ τέσσερα χρόνια αργότερα σημείωσε ρεκόρ θάλασσας στα 230 χλμ/ώρα. Ο γιος του, Ντόναλντ, το 1964 έγινε ο πρώτος που κατείχε ταυτόχρονα και τα δύο ρεκόρ, δυστυχώς όμως χάθηκε το 1967 στη λίμνη του Κόνινστον, όπου ο πατέρας του είχε σημειώσει τη νίκη του το 1939.

Σαν σήμερα το 1951, είδε το φως ο σπουδαίος αναβάτης Κένι Ρόμπερτς. Ο «King Kenny» κατέκτησε τρεις συνεχόμενους παγκόσμιους τίτλους στην κατηγορία των 500cc με την Yamaha, διαδεχόμενος τον Μπάρι Σιν. Συγκέντρωσε συνολικά 24 νίκες, με 22 από αυτές να προέρχονται από τα 500cc. Με την ολοκλήρωση της καριέρας του το 1983, ανέλαβε την ηγεσία της ομάδας της Yamaha και καθοδήγησε τον Γουέιν Ρέινι σε τρεις τίτλους στις αρχές της δεκαετίας του ‘90. Δημιούργησε τη δική του μοτοσικλέτα το 1997, τη διατηρώντας σε υψηλό αγωνιστικό επίπεδο για σχεδόν μια δεκαετία. Ο γιος του, Κένι Ρόμπερτς Jr., κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα στα 500cc το 2000 με την Suzuki.

Σαν σήμερα το 1954, γεννήθηκε ο σπουδαίος σχεδιαστής πίστεων Χέρμαν Τίλκε, που έχει δημιουργήσει τις περισσότερες σύγχρονες πίστες της Formula 1. Ανάμεσα στα έργα του περιλαμβάνονται το Circuit of the Americas και η πίστα της Κωνσταντινούπολης. Στη δεκαετία του ’80, συμμετείχε σε αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού, κυρίως στο Νίρμπουργκρινγκ Νορντσλάιφε, αλλά και στις 24 ώρες του Νίρμπουργκρινγκ, όπου σημείωσε νίκες το 2003 και το 2004.

Σαν σήμερα το 1974, ο βετζεράνος του IndyCar, Τόνι Κανάαν, ήρθε στον κόσμο. Ο Βραζιλιάνος έχει 17 νίκες στη μεγάλη κατηγορία του IndyCar, συμπεριλαμβανομένης της νίκης του στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης το 2013. Το 2015, επιβεβαίωσε την αξία του και στο 24 Ώρες Ντεϊτόνα οδηγώντας για την ομάδα του Chip Ganassi. Αξιοσημείωτο είναι ότι το 2005, έκανε ένα τεστ με την BAR-Honda στη Χερέθ, δημιουργώντας φήμες για πιθανή συμμετοχή του στην F1, αλλά το συμβόλαιό του με την Andretti το εμπόδισε.

Σαν σήμερα το 2000, γεννήθηκε ο Λόγκαν Σάρτζεντ στη Φλόριντα. Δύο δεκαετίες αργότερα, εντυπωσίασε στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 3, κερδίζοντας έξι βάθρα και μια νίκη στο Σπα, παρόλο που τελικά έχασε τον τίτλο από τον Όσκαρ Πιάστρι. Μετά από μια χρονιά στη Formula 2, έκανε το ντεμπούτο του στην F1 με την Williams Racing το 2023, όμως οι επιδόσεις του δεν ήταν αντάξιες των προσδοκιών. Τελικά, μετά από συνεχείς απογοητεύσεις, αποχώρησε από τη θέση του μετά το GP Ολλανδίας το 2024 για να συμμετάσχει σε αγώνες αντοχής το 2025.

Σαν σήμερα, επίσης το 2000, η Αδελαΐδα της Αυστραλίας φιλοξένησε τον ιδιαίτερο αγώνα αντοχής «The Race of a Thousand Years», τιμώντας την τελευταία ημέρα του 20ου αιώνα. Ο αγώνας είχε αρχικά προγραμματιστεί για 6 ώρες και απόσταση περίπου 1000 χιλιομέτρων, ωστόσο ολοκληρώθηκε στα 850 χιλιόμετρα, ενόψει των εορτασμών για την έλευση του νέου έτους. Οι Άλαν ΜακΝίς και Ρινάλντο Καπέλο κατέκτησαν την πρώτη θέση με το Audi R8 LMP #77, το οποίο ήταν βαμμένο σε ειδικό σχέδιο για να τιμήσει την Αυστραλία. Το αμάξι, πάντως, παραλίγο να χάσει την εκκίνηση μετά από ατύχημα του Καπέλο στη στροφή 6 κατά τη διάρκεια του Warm-Up.