Σαν Σήμερα: Θριαμβευτική νίκη του Φιτιπάλντι με McLaren στην πατρίδα του!

FORMULA27 Ιανουαρίου, 2026

Στις 27 Ιανουαρίου, ο κόσμος της Formula 1 και του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχει να επιδείξει σημαντικά ιστορικά γεγονότα. Ας δούμε τα πιο αξέχαστα.

Το Grand Prix Βραζιλίας ξεχωρίζει σήμερα, με μια νίκη από έναν ντόπιο θρύλο και μελλοντικό πρωταθλητή, ενώ σε μια άλλη στιγμή, οι οδηγοί κινδύνευσαν να μην αγωνιστούν λόγω προβλημάτων ασφαλείας. Επιπλέον, η ημέρα αυτή σηματοδοτεί και τη γέννηση ενός Αμερικανού οδηγού που έχει αφήσει το στίγμα του στις πίστες.

Ας αναβιώσουμε τώρα γεγονότα που συνέβησαν Σαν Σήμερα στον τομέα της Formula 1 το 1934.

Το 1934, ήρθε στον κόσμο ο Αμερικανός οδηγός Τζορτζ Φόλμερ, ο οποίος άφησε την σφραγίδα του στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Το 1973 συμμετείχε σε 12 Grand Prix με την ομάδα της Shadow, καταγράφοντας μια ανέλπιστη επιτυχία στο Grand Prix Ισπανίας. Το 1972 μάλιστα, κατέκτησε τον τίτλο Can-Am με τη θρυλική Porsche 917/10, ενώ το 1986 ανέβηκε στο βάθρο στις 24 ώρες Λε Μαν.

Τζόρτζ Φόλμερ

Το 1974, ο Έμερσον Φιτιπάλντι γιορτάζει τη νίκη του στο Grand Prix Βραζιλίας, σημειώνοντας τη πρώτη του επιτυχία με την McLaren Racing και δεύτερη διαδοχική στην πατρίδα του. Ο αγώνας έληξε νωρίτερα λόγω ισχυρής καταιγίδας, με τον Κλέι Ρεγκατσόνι της Scuderia Ferrari και τον Τζάκι Ιξ της Lotus να ακολουθούν στην κατάταξη.

Το 1980, διεξάγεται το τελευταίο Grand Prix Βραζιλίας στην παραδοσιακή πίστα του Ιντερλάγος, καθώς οι διοργανωτές προετοίμαζαν τη μεταφορά του σε μια νέα πίστα, την Τζακαρεπάγκουα. Ωστόσο, οικονομικά προβλήματα οδήγησαν στην επιστροφή του GP στην πίστα του Σάο Πάολο. Οι οδηγοί εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους, απειλώντας με αποχή λόγω της επικινδυνότητας της πίστας. Τελικά, ο αγώνας πραγματοποιήθηκε κανονικά, με τον Ρενέ Αρνού να διαγράφει ιστορία με τη νίκη του οδηγώντας την Renault RE20. Ο Έλιο Ντε Άντζελις της Lotus ήταν δεύτερος, ενώ ο Άλαν Τζόουνς της Williams κατέκτησε την τρίτη θέση.

Το 2009, η FIA ανακοίνωσε την κατάργηση του κανονισμού που απαιτούσε το κλείσιμο του pit-lane όταν το Αυτοκίνητο Ασφαλείας βρισκόταν στην πίστα. Αυτή η ρύθμιση αποσκοπούσε στην αποφυγή των βιαστικών κινήσεων των οδηγών υπό συνθήκες απειλής στην πίστα. Παρόλα αυτά, αυτή η αλλαγή είχε και τις συνέπειές της, καθώς οι οδηγοί που έβγαιναν στα pits θα έπρεπε να αντιμετωπίσουν σφοδρές ποινές στη συνέχεια του αγώνα. Η τροποποίηση αυτή αποδείχθηκε χρήσιμη, καθώς αποφεύχθηκε ένα ατύχημα παρόμοιο με εκείνο που συνέβη στο Grand Prix Καναδά το 2008 με τους Λιούις Χάμιλτον, Κίμι Ράικονεν και Νίκο Ρόσμπεργκ.