Συναρπαστικός κίνδυνος για τους οδηγούς της Aston Martin από κραδασμούς F1
Σημαντικές ανησυχίες εκφράζονται από τον Άντριαν Νιούι, διευθυντή της Aston Martin, σχετικά με την ασφάλεια των οδηγών στην Formula 1. Εν όψει του Grand Prix της Αυστραλίας, οι δηλώσεις του Νιούι αποκαλύπτουν μια σοβαρή ιατρική πτυχή του προβλήματος που προκύπτει από τη συνεργασία της ομάδας με τη Honda. Οι κραδασμοί της μονάδας ισχύος είναι πλέον τόσο εντονότατοι που διαταράσσουν την ευημερία των οδηγών, θέτοντας σε κίνδυνο την υγεία τους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
» Η Aston Martin πάει στην Αυστραλία για… τουρισμό
Ο Φερνάντο Αλόνσο μαζί με τον Λανς Στρολ έρχονται αντιμέτωποι με μια νέα και επικίνδυνη πραγματικότητα. Ο Αλόνσο αποκάλυψε ότι η οδήγηση πάνω από 25 συνεχόμενους γύρους μπορεί να βλάψει σοβαρά τα χέρια του, ενώ ο Στρολ δυσκολεύεται ακόμη περισσότερο, καθώς αφότου φτάσει τους 15 γύρους, κινδυνεύει επίσης.
Η απερίφραστη δήλωση του Άντριαν Νιούι
Ο διάσημος μηχανικός όχι μόνο αναγνώρισε τη βάση του προβλήματος, αλλά εξέφρασε και μια αδιάσπαστη ανησυχία: «Η μονάδα ισχύος είναι ο κύριος αιτιολογικός παράγοντας των δονήσεων, ενώ το σασί απλά παρέχει τη δομή που τα μεταδίδει. Το ανθρακονημάτινο σασί δεν απορροφά τις δονήσεις, γεγονός που σημαίνει ότι οι κραδασμοί περνάνε κατευθείαν στους οδηγούς χωρίς βελτίωση».
Ο Νιούι χαρακτήρισε την κατάσταση επικίνδυνη για τους οδηγούς: «Οι δονήσεις αυτές προκαλούν ζητήματα αξιοπιστίας, όπως πτώσεις καθρεπτών, αλλά το πιο σοβαρό είναι ότι φτάνουν στα δάχτυλα του οδηγού. Έτσι, ο Φερνάντο δεν πιστεύει ότι μπορεί να αντέξει πάνω από 25 γύρους, ενώ ο Λανς περιορίζεται σε μόλις 15».
An update from Adrian Newey and Koji Watanabe. #AusGP pic.twitter.com/jdqj0ujfUs
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) March 5, 2026
Οι προκλήσεις με τη Honda
Η κατάσταση αυτή έχει ωθήσει την ομάδα της Aston Martin να προετοιμαστεί για το χειρότερο σενάριο κατά την εκδήλωση του αγώνα, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας να αποσυρθούν και οι δύο οδηγοί. «Θα χρειαστεί να περιορίσουμε τους γύρους μας μέχρι να εντοπίσουμε την πηγή της δόνησης και να την βελτιώσουμε», προειδοποιεί ο Νιούι, υπογραμμίζοντας ότι η επίλυση του προβλήματος δεν έχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Από την πλευρά της η Honda, μέσω του προέδρου του HRC, Κότζι Γουατανάμπε, παραδέχτηκε ότι «δεν έχουμε καταφέρει ακόμα να αξιοποιήσουμε τη μονάδα ισχύος στο μέγιστο δυναμικό της, και είναι πολύ νωρίς για να συμπεράνουμε σχετικά με την απόδοσή της». Αυτή η έλλειψη ισχύος οδηγεί τους οδηγούς σε ένα φαύλο κύκλο, καθώς η μπαταρία τους εξαντλείται και τα μονοθέσια χάνουν δύναμη στις ευθείες. Η προτεραιότητα ωστόσο παραμένει: η αποφυγή μόνιμων τραυματισμών για τους Φερνάντο Αλόνσο και Λανς Στρολ.
