F1: Ο Φερστάπεν ετοιμάζεται για μια απαιτητική πρόκληση στο Μονακό
Η πίστα του Μονακό είναι έτοιμη να προκαλέσει προκλήσεις στη Red Bull Racing, όπως επεσήμανε ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν.
Αν και η Red Bull Racing έχει σημειώσει πρόοδο σε διάφορους τομείς από την αρχή της φετινής σεζόν, τα ζητήματα που αντιμετωπίζει στο εργοστάσιο του Μίλτον Κινς παραμένουν. Ο Φερστάπεν συζητάει ανοιχτά για τις βασικές αδυναμίες της RB22.
Ο Ολλανδός οδηγός αναγνωρίζει ότι οι βελτιώσεις που ήλπιζε δεν έχουν υλοποιηθεί πλήρως, παρά την εισαγωγή των νέων τεχνικών κανονισμών για το 2026. Το πρόβλημα συνδέεται άμεσα με την σχεδιαστική φιλοσοφία που ακολουλεί η ομάδα και την κατεύθυνσή της.
Ο Φερστάπεν εκφράζει ανησυχία ενόψει Γκραν Πρι Μονακό
Το πρόβλημα είχε ήδη γίνει εμφανές στο Grand Prix του Καναδά, όπου η σωστή διαχείριση των κερμπ ήταν καθοριστική για την απόδοση. Η RB22 όμως είναι ευαίσθητη σε αυτούς τους τομείς. Στο Μονακό, ωστόσο, τα πράγματα αναμένονται πιο δύσκολα. Ο Φερστάπεν περιέγραψε την αδυναμία του μονοθεσίου:
«Σε πίστες με πολλά χτυπήματα στη διαδρομή θα βρουμε δυσκολίες. Αυτό συνδέεται με την φιλοσοφία του μονοθεσίου μας και την ανάγκη για ρύθμιση που να απορροφά τις αναπηδήσεις, χωρίς να χάνουμε αεροδυναμική απόδοση. Δεν έχουμε εντοπίσει ακόμα την ιδανική λύση. Στο Μαϊάμι είχαμε βελτίωση, αλλά εκεί η επιφάνεια ήταν πιο ομαλή, πράγμα που μας βοήθησε στην ρύθμιση.»
Όταν ρωτήθηκε για το Μονακό, ο Φερστάπεν απάντησε με δόση χιούμορ:
«Ναι, αυτό θα είναι υπέροχο… Νομίζω ότι θα χρειαστώ καινούρια πλάτη.»
Monte Carlo memories ⏮️#F1 || #MonacoGP 🇲🇨
pic.twitter.com/2ibMSi0uYy— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) June 2, 2026
Μια μακροχρόνια πρόκληση για τη Red Bull
Εντυπωσιακό είναι ότι η συγκεκριμένη πρόκληση δεν είναι καινούρια για την Red Bull Racing. Το αυστριακό συγκρότημα είχε αντιμετωπίσει παρόμοιες δυσκολίες και στα χρόνια των ground effect μονοθεσίων που χρειάζονταν να κινούνται κοντά στο έδαφος με σφιχτές αναρτήσεις.
Αν και οι κανονισμοί του 2026 δίνουν λιγότερη σημασία στο ύψος από το έδαφος, το ζήτημα παραμένει. Ο Φερστάπεν παραδέχεται ότι η ομάδα δεν έχει κατανοήσει ακόμα πλήρως την αιτία:
«Αν γνωρίζαμε ακριβώς τι το προκαλεί, θα ήταν πολύ πιο εύκολο. Έχω κάποιες υποψίες και θα δουλέψουμε πάνω σε αυτές.»
Από την πλευρά του, ο επικεφαλής της Red Bull Racing, Λοράν Μεκίς, διαβεβαίωσε ότι η ομάδα θα βρει λύση στις προκλήσεις αυτές: «Οι άνθρωποί μας στο εργοστάσιο αναλύουν τα πάντα ώστε να βρουν μια λύση που όχι μόνο θα διορθώνει το πρόβλημα, αλλά θα προσθέτει και χρόνο γύρου.»
Στο νέο επεισόδιο του podcast gmotion, χορηγίας της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης σχολιάζουν τις συναρπαστικές μονομαχίες στο GP Καναδά και την εγκατάλειψη του George Russell, σε συνδυασμό με τη νίκη του Kimi Antonelli.
