F1: H FIA θέλει τα μονοθέσια 80 κιλά ελαφρύτερα
Ο Νικόλας Τομπάζης, διευθυντής μονοθεσίων στη FIA, εξέφρασε τη θετική του άποψη για τους νέους κανονισμούς της Formula 1 που θα τεθούν σε εφαρμογή το 2026, αποκαλύπτοντας παράλληλα τις προθέσεις της ομοσπονδίας για περαιτέρω ελαφρύνσεις των αυτοκινήτων.
Η εισαγωγή των τεχνικών κανονισμών για το 2026 σηματοδοτεί μια στροφή προς ελαφρύτερα και πιο ευέλικτα μονοθέσια. Με το μεταξόνιο να έχει περιοριστεί κατά 20 εκατοστά και το πλάτος κατά 10 εκατοστά, το νέο ελάχιστο βάρος ορίζεται στα 768 κιλά, κάτι που αντιπροσωπεύει τη μεγαλύτερη μείωση βάρους που έχουμε δει στην ιστορία της F1 εδώ και πάνω από 20 χρόνια.
Παρόλο που οι πρόσφατες συζητήσεις εστιάστηκαν κυρίως στις μονάδες ισχύος και τη διαχείριση ενέργειας, η FIA πιστεύει ότι η πρόοδος στο σασί έχει επιφέρει μεγάλη βελτίωση στην αεροδυναμική απόδοση και στην ικανότητα των σκαφών να ακολουθούν το ένα το άλλο στη πίστα.
Δυσκολία για τους κορυφαίους οδηγούς
Ο Νικόλας Τομπάζης επισήμανε ότι η αναστάτωση που προκαλεί το «βρόμικο» κύμα αέρα πίσω από τα μονοθέσια έχει μειωθεί αισθητά, και οι ομάδες δεν έχουν ακόμα εντοπίσει «παραθυράκια» στους κανονισμούς που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τη διαδικασία προσπεράσεων. Υπογράμμισε την ικανοποίησή του για το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα συνεχίζουν να είναι απαιτητικά στην οδήγηση.
«Τα αυτοκίνητα παραμένουν δύσκολα στην οδήγηση, κάτι που είναι θετικό γιατί δεν πρέπει να είναι οχήματα που μπορεί να χειριστεί ο καθένας. Όταν έχουμε τους 22 καλύτερους οδηγούς στον κόσμο, πρέπει να υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν είναι ακριβώς εύκολα για την γιαγιά μου», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Έλληνας τεχνικός, προσθέτοντας ότι οι ελαφρώς αυξημένες αποστάσεις από το έδαφος έχουν μειώσει τη φυσική καταπόνηση για τους οδηγούς.
Στρατηγική ελάφρυνσης για το μέλλον
Παρόλο που τα πρώτα αποτελέσματα από τις νέες προδιαγραφές είναι αισιόδοξα, ο Νικόλας Τομπάζης διευκρίνισε ότι η FIA δε σκοπεύει να επαναπαυθεί. Ο οργανισμός έχει ήδη προγραμματίσει να εξετάσει τον επόμενο κύκλο κανονισμών, ο οποίος αναμένεται να τεθεί σε εφαρμογή το 2031 (ή το 2030 αν υπάρξει υποστήριξη από τις ομάδες).
«Τα μονοθέσια είναι λίγο ελαφρύτερα και πιο μικρά, κάτι που οι οδηγοί έχουν εκτιμήσει. Όμως, αυτό είναι μόνο η αρχή; Όχι. Ο στόχος είναι να είμαστε 80 κιλά ελαφρύτεροι στο μέλλον και ίσως ακόμα πιο κοντοί και μικρότεροι. Αυτό είναι το επόμενο μεγάλο βήμα», συμπλήρωσε ο Τομπάζης, επαναλαμβάνοντας την επιθυμία της FIA να μεταρρυθμίσει τη δεδομένη κατάσταση των «υπερμεγεθών» αυτοκινήτων.
Μην χάσετε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη που αναλύουν το GP Ουγγαρίας.
