
Η Honda προχωρά σε επαναστατικές αλλαγές στη διοικητική ιεραρχία του τμήματος που ασχολείται με την ανάπτυξη κινητήρων για την Aston Martin στη Formula 1, εγκαινιάζοντας μία νέα εποχή. Ο Τετσούσι Κακούντα, επικεφαλής εξέλιξης της μονάδας ισχύος, αποχωρεί από τη θέση του και στη θέση του αναλαμβάνει από τις αρχές Οκτωβρίου ο Γιοϊτσίρο Φουκάο, ο οποίος μέχρι πρότινος υπηρετούσε ως αναπληρωτής επικεφαλής. Η διαδικασία αυτή χαρακτηρίζεται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία ως «προγραμματισμένη μετάβαση», αν και οι συγκυρίες συνδέονται άμεσα με τις μη ικανοποιητικές επιδόσεις της Aston Martin φέτος.
Ο Κακούντα είχε ενεργό ρόλο στην εξέλιξη της νέας μονάδας ισχύος της Honda, σχεδιασμένης με βάση τους κανονισμούς του 2026. Ο διάδοχός του διαθέτει πάνω από είκοσι χρόνια εμπειρίας στον τομέα, έχοντας αναλάβει διάφορους ρόλους τόσο στη Formula 1 όσο και στο MotoGP, κάνοντάς τον ιδανικό για τη νέα αυτή πρόκληση.


Η Honda υπογράμμισε την ανάγκη να προχωρήσει σε αυτή τη νέα οργανωτική δομή έγκαιρα, εστιάζοντας όχι μόνο στην ολοκλήρωση της τρέχουσας σεζόν αλλά και στις αναμενόμενες αλλαγές στους κανονισμούς που θα ισχύσουν από το 2027.
«Βάσει των νέων κανονισμών που θα τεθούν σε εφαρμογή το 2026 και των περαιτέρω τροποποιήσεων που γνωρίζουμε ότι θα ακολουθήσουν από το 2027, η Honda επιδιώκει να δημιουργήσει μία ισχυρή βάση εξέλιξης και να κατασκευάσει μία εξαιρετικά ανταγωνιστική μονάδα ισχύος».
Η χρονιά της αποκλειστικής συνεργασίας της Honda με την Aston Martin δεν αποδείχθηκε η αναμενόμενη επιτυχία, καθώς η ομάδα έχει συγκεντρώσει μόλις τρεις βαθμούς και κατατάσσεται πάνω μόνο από τη νεοσύστατη Cadillac στη βαθμολογία των κατασκευαστών.
Οι αναβαθμίσεις που παρουσιάστηκαν στο πλαίσιο και στη μονάδα ισχύος πριν και μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα προσέφεραν κάποιες ενδείξεις προόδου, αλλά δεν έχουν καταφέρει να αλλάξουν ριζικά την αγωνιστική κατάσταση. Τα ζητήματα που αφορούν τη λειτουργία και την οδηγική συμπεριφορά της μονάδας ισχύος συνεχίζουν να ανησυχούν τους υπευθύνους.
Ο επικεφαλής της Aston Martin, Μάικ Κρακ, παραδέχθηκε ότι η βελτίωση μίας μονάδας ισχύος απαιτεί περισσότερο χρόνο σε σχέση με την πρόοδο του πλαισίου.
«Έχουμε κάνει σημαντικά βήματα προόδου από την αρχή της συνεργασίας, αλλά φυσικά η πρόοδος δεν είναι ποτέ αρκετά γρήγορη για κανέναν», τόνισε.