
Ο Φερνάντο Αλόνσο εξέφρασε την ικανοποίησή του για την πρόοδο της Aston Martin έπειτα από το Grand Prix Μπαχρέιν, όπου πέτυχε το καλύτερο αποτέλεσμα της χρονιάς του.
Η Aston Martin κατοχύρωσε την καλύτερη επίδοσή της στη σεζόν στο GP Μπαχρέιν που διεξήχθη στη Μαλαισία, με τον Αλόνσο να τερματίζει στην 8η θέση και να προσπερνά τον Λάντο Νόρις. Η AMR26 παρουσίασε στη Σεπάνγκ μία εικόνα που ελάχιστες φορές είχε δείξει στο 2026, με τον Ισπανό να πιστεύει ότι υπήρχε ακόμα περιθώριο για βελτίωση.
Η ομάδα έδειξε θετικά σημάδια στην προκριματική φάση, καθώς και οι δύο οδηγοί, Αλόνσο και Λανς Στρολ, προκρίθηκαν στο Q2. Στον αγώνα, η απόφαση του Αλόνσο να ξεκινήσει με slick ελαστικά σε βρεγμένες συνθήκες τον επηρέασε αρχικά αρνητικά, ωστόσο η είσοδος του Αυτοκινήτου Ασφαλείας ακύρωσε τη ζημιά και του έδωσε την ευκαιρία για μία εντυπωσιακή αντεπίθεση.


Ο Αλόνσο είχε βρεθεί στην 17η θέση, όμως μετά την είσοδο του Safety Car ξεκίνησε να κερδίζει θέσεις. Προσπέρασε γρήγορα τους Σέρχιο Πέρεζ και Άλεξ Άλμπον, ακολουθούμενος από τους Στρολ, Εστεμπάν Οκόν και Άρβιντ Λίντμπλαντ, καταλαμβάνοντας θέση στην πρώτη δεκάδα χάρη στην ταχύτητά του.
Η απόδοση της Aston Martin στα πρώτα στάδια του αγώνα εντυπωσίασε τον Αλόνσο, ο οποίος είπε: «Ήμασταν ακόμη και ταχύτεροι από τις Ferrari. Πέρασα τον Χάμιλτον και απομακρυνόμουν από αυτόν, οπότε εκείνη τη στιγμή σκέφτηκα “εντάξει, αυτό πάει καλά”. Φυσικά, όμως, ήμασταν πολύ αργοί με τα slick και χάρη στο Αυτοκίνητο Ασφαλείας συγκεντρώθηκε ξανά όλο το grid, ξεκινώντας έναν νέο αγώνα από εκείνο το σημείο».
Παρά την επιτυχία του, ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήλπιζε σε καλύτερη αγωνιστική απόδοση από την AMR26: «Ειλικρινά, περίμενα μεγαλύτερο ρυθμό αγώνα. Ήμασταν εντάξει, αλλά είχα σημαντική υπερστροφή. Κάναμε κάποιες μικρές ρυθμίσεις στην εμπρός πτέρυγα, αλλά δεν διόρθωσαν πραγματικά το πρόβλημα. Είμαι ευτυχισμένος με το αποτέλεσμα, ωστόσο έχουμε ακόμη πολλή δουλειά μπροστά μας».
Στο φινάλε του Grand Prix Μπαχρέιν, ο Αλόνσο βρέθηκε υπό πίεση από τον Νόρις, ο οποίος επανήλθε μετά τη διακοπή του αγώνα λόγω του Αυτοκινήτου Ασφαλείας. Ο Ισπανός κατάφερε να διατηρήσει τη McLaren πίσω του, χρησιμοποιώντας αποτελεσματικά τη διαχείριση της ηλεκτρικής ενέργειας.
«Όταν εμπλέκεσαι σε μάχες, όπως έκανε ο Λάντο με τον Νίκο Χούλκενμπεργκ, νομίζω ότι καταναλώνεις την μπαταρία σου και αργά ή γρήγορα χρειάζεσαι δύο γύρους για να την επαναφορτίσεις. Εγώ είχα πλήρη φόρτιση κατά τη διάρκεια αυτών των δύο γύρων και τη χρησιμοποιούσα στις ευθείες. Είναι καταστάσεις που μπορεί να σε βοηθήσουν ή να σε ζημιώσουν, αν τα διαχειριστείς και τα αναλύσεις σωστά μέσα στον αγώνα».
Ο Αλόνσο τόνισε ότι η Aston Martin δεν έχει πολλές ευκαιρίες για βαθμούς φέτος, επομένως, όταν προκύπτουν, κάθε λάθος μπορεί να κοστίσει: «Δεν υπάρχουν πολλά αγωνιστικά Σαββατοκύριακα στα οποία μπορούμε να συλλέξουμε βαθμούς και σε αυτά τα τριήμερα δεν πρέπει να κάνουμε λάθη ή να χάσουμε την ευκαιρία. Σήμερα κάναμε καλά τη δουλειά μας, οπότε είμαι χαρούμενος για την ομάδα και τους βαθμούς».
Ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής θεωρεί ότι η βελτίωση που παρατηρήθηκε στη Σεπάνγκ οφείλεται σε σημαντικό βαθμό στα χαρακτηριστικά της πίστας και δεν ανήκει ακόμη σε μία συνολική λύση των προβλημάτων της AMR26. Ωστόσο, η επόμενη αναμέτρηση στην πίστα της Σιγκαπούρης ταιριάζει ακόμα περισσότερο στα χαρακτηριστικά της Aston Martin, προσφέροντάς του έναν λόγο να αισιοδοξεί για μια νέα εμφάνιση με βαθμούς.