F1: Η ποινή του Αντονέλι και ο μεγάλο ερωτηματικό της Mercedes

Η Mercedes F1 βρίσκεται μπροστά σε κρίσιμες αποφάσεις σχετικά με τον Κίμι Αντονέλι, ο οποίος ενδέχεται να υποστεί ποινές. Παρόλο που η γερμανική ομάδα απολαμβάνει ένα αξιόλογο προβάδισμα 72 βαθμών στη βαθμολογία των κατασκευαστών σε σχέση με τη Ferrari, και ο Αντονέλι κρατά 50 βαθμούς μπροστά στην κατηγορία των οδηγών, τα γεγονότα παραμένουν ανησυχητικά. Η W17 αντιμετωπίζει αυξανόμενη πίεση από τις ανταγωνίστριες ομάδες, ενώ η αξιοπιστία της μονάδας ισχύος παραμένει το μεγαλύτερο αγκάθι.

Με το πρώτο μισό της σεζόν πίσω τους, οι στατιστικές αποκαλύπτουν ότι τόσο ο Κίμι όσο και ο Τζορτζ Ράσελ υποχρεώνονται να ληφθούν ποινές στις εκκινήσεις των αγώνων του δεύτερου μισού της χρονιάς. Ο 19χρονος Ιταλός βρίσκεται στα όρια όσον αφορά τα εξαρτήματα του κινητήρα, ενώ η πρόσφατη αλλαγή κινητήρα του Ράσελ στην Ουγγαρία τον τοποθέτησε επίσης κοντά στο ίδιο όριο.

Αυτό οδηγεί στο ερώτημα εάν αυτές οι ποινές θα επηρεάσουν άμεσα την τελική κατάταξη στο πρωτάθλημα οδηγών και κατασκευαστών. Οι Ferrari δείχνουν ισχυρές σε κάθε αγώνα, και η McLaren γιόρτασε την πρώτη της νίκη με μια εντυπωσιακή εμφάνιση από τον Λάντο Νόρις στην Ουγγαρία.

• Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.

Η στρατηγική της Μόντσα δεν ευνοεί τον Αντονέλι

Στο στρατόπεδο της Mercedes, η τεχνική ομάδα και οι στρατηγικοί αναλυτές στην έδρα του Μπρίξουορθ εξετάζουν τις πιο κατάλληλες πίστες για την επιβολή των ποινών. Οι αγώνες στη Μόντσα και το Μπακού θεωρούνται πιθανές επιλογές, καθώς προσφέρουν ευνοϊκές συνθήκες για προσπεράσματα. Ο επικεφαλής της Mercedes, Τότο Βολφ, σε δήλωσή του παραδέχθηκε ότι οι ποινές είναι σχεδόν αναπόφευκτες:

«Υπάρχει περιθώριο να έχουμε έναν αγώνα ιδιαίτερης σημασίας για τον Κίμι, ωστόσο οι δεδομένες συνθήκες μας οδηγούν να σκεφτούμε σοβαρά την επιβολή ποινών στον κινητήρα. Η Μόντσα μπορεί να είναι μια καλή ευκαιρία γι’ αυτή την απόφαση. Το Μπακού επίσης προσφέρει παρόμοιες δυνατότητες. Ίσως αποφασίσουμε να στραφούμε σε αυτές τις πιστές προκειμένου να μειώσουμε την πίεση στον Κίμι», δήλωσε.

Ποινές ως αναγκαία λύση

Από την πλευρά του, ο αναπληρωτής επικεφαλής της ομάδας, Μπράντλεϊ Λορντ, επιβεβαίωσε την ανάγκη για ποινές, αναφέροντας:

«Εξετάζοντας τη χρήση εξαρτημάτων στο πρώτο μισό της σεζόν, είναι σχεδόν αναπόφευκτο ότι θα αναγκαστούμε σε ποινές κάποια στιγμή. Το προσωπικό της στρατηγικής στο Μπρίξουορθ θα επενδύσει χρόνο για να βρει τον καλύτερο τρόπο διαχείρισης της υπόλοιπης σεζόν. Είναι δύσκολο να φτάσουμε στο τέλος του πρωταθλήματος με τα υλικά που έχουμε. Ο Κίμι είναι ήδη στο τέταρτο σετ εξαρτημάτων, οπότε οι επόμενες αλλαγές θα φέρουν ποινές, ενώ ο Τζορτζ έχει φτάσει στο τρίτο. Οι πιθανότητες είναι ότι και οι δύο θα χρειαστούν ποινές, με το μέγεθος να παραμένει ασαφές».

Παρά την πιθανότητα επιβολής ποινών, η Mercedes αισιοδοξεί ότι οι τεχνικές αναβαθμίσεις που πραγματοποιήθηκαν στην Αυστρία έχουν ενισχύσει την αξιοπιστία της μονάδας ισχύος, επιλύοντας τα προβλήματα εγκατάλειψης που είχαν παρουσιαστεί σε προηγούμενους αγώνες. Αυτό καθιστά το δεύτερο μισό του πρωταθλήματος κρίσιμο για την ομάδα, καθώς η ικανότητα διαχείρισης ποινών και η συντήρηση της αξιοπιστίας θα κρίνουν την ικανότητα της Mercedes να διαφυλάξει το προβάδισμά της και να κυνηγήσει τους δύο τίτλους.

Ανακαλύψτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη που αναλύουν το GP Ουγγαρίας.