
Ο Μαξ Φερστάπεν, οδηγός της Red Bull, αναλύει τη σύγκρουση μεταξύ Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ στο Grand Prix του Μεξικού και εκφράζει τη θέση του σχετικά με τη συνύπαρξη δύο ισότιμων οδηγών εντός της ίδιας ομάδας, συγκεκριμένα της Scuderia Ferrari. Τονίζει ότι το περιστατικό καταδεικνύει τους κινδύνους που προκύπτουν όταν οι οδηγοί δεν έχουν καθορισμένες ιεραρχίες.
Σε συνέντευξή του στο Viaplay από τη Βραζιλία, ο Ολλανδός δήλωσε ότι αν είχε τη δυνατότητα να επιλέξει την ομάδα του, θα απέφευγε τη χρήση δύο “πρώτων οδηγών”. «Το έχω πει και στο παρελθόν. Πολύ συχνά ο κόσμος διαφωνεί μαζί μου, αλλά αν ήμουν επικεφαλής ομάδας, δεν θα υπέγραφα ποτέ δύο πρώτους οδηγούς, επειδή τότε συμβαίνουν αυτά. Τότε αυτό είναι φυσιολογικό. Ο ένας δεν πρόκειται να υποχωρήσει απέναντι στον άλλον, γιατί φυσικά και οι δύο πιστεύουν ότι μπορούν να κερδίσουν. Κι εγώ έτσι είμαι», υπογράμμισε ο Φερστάπεν.
Μάλιστα, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής αναγνώρισε ότι η απροθυμία ενός ανταγωνιστικού οδηγού να παραχωρήσει τη θέση του είναι μέρος της πρόκλησης που καλείται να διαχειριστεί η ομάδα. «Αν ήμουν επικεφαλής ομάδας, δεν θα επέλεγα ποτέ δύο πρώτους οδηγούς. Κάποιοι διαφωνούν, αλλά δεν υπάρχει πρόβλημα», πρόσθεσε χαρακτηριστικά.
Ο Φερστάπεν σημείωσε ότι μια σαφής κατανομή ρόλων θα μπορούσε να είχε αποτρέψει την επαφή μεταξύ των αυτοκινήτων της Ferrari στο Μεξικό και να είχε προστατεύσει τα αποτελέσματα της ομάδας. «Αν υπήρχε απλώς ένας ξεκάθαρος πρώτος οδηγός και ένας ξεκάθαρος δεύτερος, θα είχαν περάσει από εκείνη τη στροφή στην πρώτη και στη δεύτερη θέση και θα είχαν τερματίσει επίσης πρώτος και δεύτερος. Ίσως και πρώτος και τρίτος, αλλά κι αυτό είναι μια χαρά. Ως ομάδα, εξακολουθείς να παίρνεις καλούς βαθμούς», ανέφερε.
Αυτή είναι η προσωπική εκτίμηση του Φερστάπεν για την έκβαση του αγώνα. Ο Λεκλέρ, από την άλλη πλευρά, είχε συνδέσει το εν λόγω περιστατικό με τη διάταξη της πίστας στο Μεξικό. Ο επικεφαλής της Ferrari, Φρεντ Βασέρ, είχε συναντηθεί με τους δύο οδηγούς το βράδυ της Πέμπτης στο Σάο Πάολο προκειμένου να αποσαφηνίσει την κατάσταση μετά το συμβάν.
Απαντώντας σε σχετική ερώτηση σχετικά με την εφαρμογή αυτής της φιλοσοφίας στις δικές του σχεσεις για ομάδες και συμβόλαια, ο Φερστάπεν признаσε ότι οι οδηγοί δεν ελέγχουν πάντα την κατάσταση γύρω τους. «Μερικές φορές μπορεί να μην έχεις επιλογή ούτε σε αυτό, αλλά η παρουσία δύο πρώτων οδηγών κάνει τα πάντα πιο περίπλοκα», απάντησε.
Για τον ίδιο, η ύπαρξη ενός ανταγωνιστικού μονοθεσίου επιτρέπει σε μια ομάδα να πετύχει χωρίς να χρειάζεται δύο ισότιμους ηγέτες στο γκαράζ της. «Αν έχεις καλό μονοθέσιο, τότε δεν χρειάζεσαι απαραίτητα δύο πρώτους οδηγούς. Αρκεί ένας καλός δεύτερος. Σε όλη την ιστορία της Formula 1 ήταν πάντα ξεκάθαρο ότι κάτι τέτοιο λειτουργεί πολύ καλά, ακόμη και για χρόνια», κατέληξε.