Κορέα: Ένα δυναμικό comeback στο καλεντάρι της F1!
Η Νότια Κορέα εξετάζει την επαναφορά της στο αγωνιστικό ημερολόγιο της Formula 1, φιλοδοξώντας να διοργανώσει Grand Prix πριν από την λήξη της τρέχουσας δεκαετίας.
Η επιστροφή της F1 στη Nότια Κορέα φαντάζει εφικτή, καθώς παρουσιάστηκαν σχέδια για τη διεξαγωγή αγώνων με ορίζοντα το 2028. Αυτή η στρατηγική έρχεται περισσότερο από μία δεκαετία μετά την τελευταία συμμετοχή της χώρας στο πρωτάθλημα.
Από το 2010 έως το 2013, η Νότια Κορέα φιλοξένησε αγώνες στην πίστα της Γέονγκαμ, αλλά το εγχείρημα απέτυχε λόγω ελλιπούς ενδιαφέροντος και οικονομικών προκλήσεων. Τώρα, οι υπεύθυνοι προσπαθούν να υλοποιήσουν ένα νέο ανάλογο σχέδιο, εστιάζοντας σε μια αστική διαδρομή.
Νέο σχέδιο με αστική διαδρομή στην Ιντσόν
Σύμφωνα με μια μελέτη βιωσιμότητας από το Korea Industrial Development Institute σε συνεργασία με τον σχεδιαστή πίστας Χέρμαν Τίλκε, προτείνονται ιδέες για τη δημιουργία ενός σιρκουί μήκους 4,96 χιλιομέτρων γύρω από το Songdo Moonlight Festival Park στην Ιντσόν.
Σε αντίθεση με το παρελθόν, το νέο σχέδιο εκμεταλλεύεται το ήδη υπάρχον οδικό δίκτυο, κάτι που μπορεί να μειώσει την κατασκευαστική δαπάνη και να αυξήσει τη βιωσιμότητα του πρότζεκτ. Η επιλογή της Ιντσόν σηματοδοτεί στροφή προς αστικά κέντρα με περισσότερη ορατότητα και τουριστική ελκυστικότητα. Η ίδια μελέτη υπολογίζει ότι ένας αγώνας F1 μπορεί να γίνει πηγή εσόδων περίπου 590 δισ. γουόν (περίπου 300 εκατ. δολάρια) από τον τουρισμό, με την προβλεπόμενη δημιουργία 5.000 θέσεων εργασίας γύρω από την εκδήλωση.
Con esto de que Korea quiere volver a la F1, se acuerdan del GP que supieron tener?
Hubo solo 4 ediciones, del 2010 al 2013. Vettel ganó en 3 oportunidades, Alonso la restante y así era el trazado 👇 #F1
pic.twitter.com/8Z6BqDtyTQ— El Mejor del Resto 🏁 (@elmejordelresto) October 13, 2024
Αβέβαιη έγκριση
Παρόλο που οι οικονομικές προοπτικές φαντάζουν θετικές, η επιστροφή της Νότιας Κορέας στο πρόγραμμα της Formula 1 παραμένει αβέβαιη. Η διαδικασία απαιτεί αρχικά την υποστήριξη από την τοπική κυβέρνηση και στη συνέχεια έγκριση σε εθνικό επίπεδο.
Μόνο τότε ανοίγει ο δρόμος για την επιλογή του διοργανωτή (promoter) και για την επίσημη αξιολόγηση από τη Formula 1. Οι αρχές της Ιντσόν στοχεύουν να εξασφαλίσουν συνεργασίες με ιδιωτικούς φορείς μέχρι το τέλος του έτους, με τον προγραμματισμό ενός αγώνα πιθανώς το 2028 να βρίσκεται σε εκκρεμότητα.
Η προοπτική επιστροφής της Νότιας Κορέας είναι κρίσιμη για την αναπτυξιακή στρατηγική της Formula 1 στην Ασία, μια αγορά που παραμένει δύσκολη για χρόνια, χωρίς τα επιθυμητά αποτελέσματα.
Σε νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιανννης αναλύουν το Grand Prix της F1 στην Ιαπωνία και τις αδυναμίες που αναδείχθηκαν, ζητώντας ουσιαστικές παρεμβάσεις.
