F1: Ο Αλόνσο αποσύρεται από τον αγώνα του Καναδά λόγω πόνων
Ο Φερνάντο Αλόνσο αποκάλυψε τους λόγους πίσω από την εγκατάλειψή του στο Grand Prix Καναδά, προσθέτοντας μία ακόμα πρόκληση για την Aston Martin.
Στον αγώνα του 2026, η Aston Martin είδε και πάλι τουλάχιστον ένα από τα μονοθέσια της να αποσύρεται. Ο Ισπανός πιλότος εγκατέλειψε τον αγώνα στο Μόντρεαλ μετά από 23 γύρους, με έναν ρυθμό που δεν ήταν καθόλου ενθαρρυντικός.
Η AMR26 δεν έχει λάβει αναβαθμίσεις από τα πρώτα Grand Prix, με τον πρώτο μεγάλο εκσυγχρονισμό να προγραμματίζεται για τον αγώνα στο Σπα. Έτσι, μετά από 5 αγώνες, το πράσινο μονοθέσιο βρίσκεται πίσω ακόμη και από αυτό της Cadillac.
Η ασυνήθιστη εγκατάλειψη του Αλόνσο
Ο Αλόνσο δεν αποχώρησε από τον αγώνα λόγω τεχνικού προβλήματος. Όπως δήλωσε, το πρόβλημα αφορούσε το κάθισμά του στην AMR26, το οποίο του προκαλούσε σημαντική δυσφορία. Ο Ισπανός είχε ήδη βιώσει τη δυσάρεστη εμπειρία κατά τον sprint αγώνα του Σαββάτου, όπου επίσης αναγκάστηκε να σταματήσει. Παρά τις προσπάθειες της Aston Martin να διορθώσει την κατάσταση πριν τον κύριο αγώνα, το πρόβλημα παρέμεινε.
«Είχαμε αυτό το ζήτημα με το κάθισμα, και όσο περνούσαν οι γύροι ένιωθα όλο και πιο άβολα. Η θέση δεν μοιάζει σωστή», δήλωσε ο Αλόνσο.
Εφόσον η Aston Martin βρισκόταν μακριά από τους βαθμούς και δεν υπήρχε πιθανότητα βροχής ή αυτοκινήτου ασφαλείας, η ομάδα αποφάσισε να αποσύρει το μονοθέσιο.
«Ήμασταν πολύ μακριά από τους βαθμούς και πλέον δεν υπήρχε απειλή βροχής. Έτσι αποφασίσαμε να σταματήσουμε τον πόνο», συμπλήρωσε ο Αλόνσο.
Ο Ισπανός αποκάλυψε ότι η ομάδα επιχείρησε να αλλάξει κάποια στοιχεία το βράδυ του Σαββάτου, χωρίς να τα καταφέρει. Τώρα, η προσοχή τους επικεντρώνεται στον αγώνα στο Μονακό: «Προσπαθήσαμε να προσαρμόσουμε κάποια πράγματα χθες το βράδυ, αλλά δεν δούλεψε. Τώρα θα προσπαθήσουμε να δημιουργήσουμε νέο κάθισμα για το Μονακό».
Chequered flag in Canada.#CanadianGP pic.twitter.com/jsnIJTA1OF
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) May 24, 2026
Δεν πρόκειται για νέο πρόβλημα
Ο επικεφαλής της Aston Martin, Μάικ Κρακ, επιβεβαίωσε ότι το πρόβλημα με το κάθισμα είχε εντοπιστεί εδώ και καιρό. Σύμφωνα με όσα ανέφερε, το ζήτημα σχετίζεται με τη φιλοσοφία σχεδιασμού των νέων μονοθεσίων.
«Ένιωθε άβολα εδώ και αρκετό καιρό. Στις σύγχρονες κατασκευές προσπαθούμε να κάθεται ο οδηγός όσο πιο χαμηλά γίνεται. Αν δείτε πώς καθόταν οι οδηγοί τα προηγούμενα χρόνια, οι θέσεις έχουν γίνει όλο και πιο ξαπλωτές. Ίσως να υπερβήκαμε τα όρια και να χρειαστεί να ξανασκεφτούμε την προσέγγισή μας», δήλωσε ο Κρακ.
Fernando retired from the Canadian GP due to a problem with his seat.#CanadianGP pic.twitter.com/YcVHTU7oQj
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) May 24, 2026
Ο Αλόνσο «καταδικασμένος» να μάχεται για τις πίσω θέσεις
Αν και αντιμετωπίζει δυσκολίες, ο Αλόνσο κατάφερε να εκκινήσει από την κορυφή της πρώτης 10άδας, ωστόσο γρήγορα άρχισε να χάνει θέσεις. Ο Ισπανός παραδέχθηκε ότι η Aston Martin θα συνεχίσει να παλεύει για τις τελευταίες θέσεις για αρκετούς ακόμα αγώνες.
«Η καλή εκκίνηση οφείλεται κυρίως στα μαλακά ελαστικά που είχαμε. Κάποιοι αντίπαλοί μας χρησιμοποίησαν ενδιάμεσα ελαστικά και εμείς πήραμε κάποιο ρίσκο στις πρώτες στροφές. Ξεκινάμε καλά κάποιες φορές, αλλά στη συνέχεια χάνουμε θέσεις μέχρι να καταλήξουμε στη θέση που μας αναλογεί, στη χαμηλή κατάταξη. Αυτή είναι η κατάσταση και θα συνεχιστεί μέχρι και μετά το καλοκαίρι. Η πραγματική βελτίωση θα έρθει αργότερα. Υπάρχει πάντα πρόοδος. Κάθε φορά που βγαίνουμε στην πίστα, έχουμε νέα στοιχεία στο μονοθέσιο, στον κινητήρα, τις ρυθμίσεις και το κιβώτιο», κατέληξε ο Αλόνσο.
