Red Bull: Απορρίπτει τα αποτελέσματα της ADUO με έντονη αντίδραση
Η διαμάχη σχετικά με το πρώτο ADUO για το 2026 εισέρχεται σε νέα φάση, καθώς η Red Bull Racing εκφράζει τη διαφοροποίησή της απέναντι στα ευρήματα της FIA που προέκυψαν από τα πρώτα Grand Prix της σεζόν.
Η συζήτηση γύρω από τους κινητήρες της Formula 1 του 2026 συνεχίζεται χωρίς σταματημό. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Red Bull Racing αμφισβητεί έντονα το πρώτο πόρισμα της FIA σε ό,τι αφορά τον μηχανισμό ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities).
Παρά την αναμονή για μια επίσημη ανακοίνωση από την FIA πριν το Grand Prix του Μονακό, αυτή δεν ήρθε ποτέ. Αντίθετα, οι πρώτες πληροφορίες για το ADUO ήρθαν στο φως χάρη στις δηλώσεις του Λιούις Χάμιλτον, με επιπλέον λεπτομέρειες να δημοσιεύονται κατά τη διάρκεια του αγωνιστικού τριημέρου.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η FIA έχει ταξινομήσει τη μονάδα ισχύος της Red Bull Powertrains-Ford ως την κορυφαία στην κατάταξη, γεγονός που σημαίνει ότι η Red Bull Racing δεν θα έχει το δικαίωμα να επιδιώξει επιπλέον αναβαθμίσεις μέσω του ADUO το 2026, σε αντίθεση με την Mercedes και τη Ferrari, οι οποίες θα μπορούν να εξελιχθούν περαιτέρω κατά τη διάρκεια της χρονιάς.
Η Red Bull αμφισβητεί την αξιολόγηση
Σύμφωνα με το AutoRacer.it, η ομάδα του Μίλτον Κινς δεν συμφωνεί με τα συμπεράσματα της FIA, υποστηρίζοντας ότι θα έπρεπε να δικαιούται επιπλέον ευκαιρίες εξέλιξης μέσω του ADUO. Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, αυτόν τον συγκεκριμένο λόγο επικαλούνται για την καθυστέρηση της επίσημης δημοσιοποίησης των αποτελεσμάτων της πρώτης αξιολόγησης κινητήρων.
Η Red Bull Racing φαίνεται βέβαιη ότι πληροί τα κριτήρια για την απόκτηση πρόσθετων δυνατοτήτων αναβάθμισης, κάτι που τελικά δεν επιβεβαιώθηκε από την ανάλυση της FIA.
See you soon, @circuitcat_eng 🫶#F1 || #BarcelonaGP 🇪🇸 pic.twitter.com/8eoRcAo1s6
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) June 9, 2026
Αυξάνονται τα προβλήματα για την Ferrari;
Οι πληροφορίες για την ισχύ του κινητήρα της Ferrari είναι επίσης ενδιαφέροντες. Όπως αναφέρει το AutoRacer.it, η Scuderia μπορεί να έχει καταταγεί σε μια κατηγορία κατασκευαστών που βρίσκεται πίσω από τον κορυφαίο κινητήρα της Red Bull-Ford κατά 6% έως 8%.
Εάν αυτή η εκτίμηση επιβεβαιωθεί, τότε η αληθινή διαφορά ισχύος θα είναι σημαντικά μεγαλύτερη από τις προηγούμενες εκτιμήσεις. Μια αναθεώρηση σε αυτές τις ποσότητες μπορεί να δείξει ότι η διαφορά μπορεί να φτάνει τους 40 έως 45 ίππους, υπερβαίνοντας έτσι την αρχική εκτίμηση των 30 ίππων. Αντίστοιχα, ο κινητήρας της Audi βρίσκεται σε παρόμοια θέση, ενώ ο κινητήρας της Honda κατατάσσεται ως ο πιο αδύναμος στην κατηγορία.
Another year round the Monaco streets ✔️ pic.twitter.com/vGqw3Xyrae
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) June 8, 2026
Αναμένονται με ανυπομονησία οι επίσημες ανακοινώσεις της FIA, καθώς η υπόθεση ADUO εξελίσσεται σε ένα εξαιρετικά σημαντικό θέμα μεταξύ των κατασκευαστών και της παγκόσμιας ομοσπονδίας.
