F1: Σάινθ υπόκειται σε ανατρεπτική ποινή στο Σίλβερστον

Μετά την ολοκλήρωση του Grand Prix Μ. Βρετανίας, ο Κάρλος Σάινθ βρέθηκε αντιμέτωπος με μια απόφαση που δεν έχει προηγούμενο στη σύγχρονη ιστορία της Formula 1.

Η συγκεχυμένη και μέτρια παρουσία της Williams στο Grand Prix της Μ. Βρετανίας κατέληξε με τον πιο παράξενο τρόπο. Ο Ισπανός πιλότος, ο οποίος στο αρχικό τερματισμό είχε βρεθεί στην 12η θέση, τελικά υποβιβάστηκε στη 17η, καταγράφοντας μάλιστα έναν γύρο λιγότερο από τον νικητή, Σαρλ Λεκλέρ. Αυτό συνέβη λόγω μιας σημαντικής στρατηγικής παρεξήγησης της ομάδας του, κατά τη διάρκεια της εμφάνισης του Αυτοκινήτου Ασφαλείας.

Η εισαγωγή του Αυτοκινήτου Ασφαλείας, εξαιτίας της εγκατάλειψης του Μαξ Φερστάπεν, ανέκοψε τον αγώνα για τους τελευταίους έξι γύρους. Στον προτελευταίο γύρο, η διεύθυνση αγώνα έδωσε το πράσινο φως στους οδηγούς που είχαν πάρει γύρο να προσπεράσουν το Αυτοκίνητο Ασφαλείας ώστε να ανακτήσουν τις θέσεις τους. Ο Σάινθ, όπως άλλοι, ακολούθησε αυτή τη διαδικασία. Ωστόσο, η Williams αποδείχθηκε αδύναμη στην εκτίμηση πως ο Ισπανός δεν ήταν στην σχετική λίστα της FIA.

• Μην χάσετε την νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn», κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.

Το μπέρδεμα με το pit lane και το μοναδικό precedents

Η ιδιαιτερότητα του Σίλβερστον διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην αναστάτωση που προέκυψε. Όπως αναφέρθηκε στην επίσημη ανακοίνωση των αγωνοδικών, ο Κάρλος Σάινθ έγινε ο πρώτος πιλότος στην ιστορία της Formula 1 που δέχεται ποινή με την προσθήκη ενός επιπλέον γύρου στον τελικό του χρόνο, καθώς η ομάδα του αποδέχθηκε ότι κέρδισε έναν γύρο χωρίς να έχει το δικαίωμα.

Οι αγωνοδίκες εξήγησαν αναλυτικά τη βάση της απόφασης:

«Αν και το μονοθέσιο 55 είχε δεχθεί γύρο κατά την είσοδο του Αυτοκινήτου Ασφαλείας στο pit lane, λόγω της μεταρυθμισμένης πίστας και του pit lane στο Σίλβερστον, είχε προσωρινά ανακτήσει τον γύρο μέχρι που πέρασε τη γραμμή τερματισμού στο τέλος του γύρου. Έτσι, το μονοθέσιο 55 δεν κατατασσόταν ως μονοθέσιο που είχε πάρει γύρο για τους σκοπούς του Άρθρου B5.13.4 c) και κατά συνέπεια δεν είχε δικαίωμα να προσπεράσει το Αυτοκίνητο Ασφαλείας όταν το σχετικό μήνυμα εμφανίστηκε. Ωστόσο, το μονοθέσιο 55 προσπέρασε το Αυτοκίνητο Ασφαλείας με την εκδήλωση της σχετικής ειδοποίησης. Οι αγωνοδίκες σημείωσαν ότι, σαν αποτέλεσμα του pit stop, το μονοθέσιο 55 βρέθηκε ξανά πίσω από τον πρώτο οδηγό όταν επέστρεψε στην πίστα. Εξετάζοντας την ιδιαίτερη διαμόρφωση της πίστας σε αυτό το GP, οι αγωνοδίκες κατανοούσαν την ασάφεια που μπορεί να προκλήθηκε στην ομάδα.»

Ο teammate του Σάινθ, Άλεξ Άλμπον, εγκατέλειψε νωρίτερα την κούρσα μετά από ζημιά που υπέστη από επαφή με τον Όλιβερ Μπέρμαν της Haas κατά τον πρώτο γύρο.

Δείτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Μ. Βρετανίας.