
Αν και η Scuderia Ferrari έχει προσφέρει εντυπωσιακές επιτυχίες με δύο νίκες σε τρία Grand Prix, οι φιλοδοξίες για τον τίτλο του 2026 παραμένουν ασαφείς. Στο πρόσφατο Grand Prix του Σίλβερστον, ο Σαρλ Λεκλέρ σημείωσε τη δεύτερη νίκη του τη φετινή χρονιά, ξεπερνώντας τις ανησυχίες γύρω από την απόδοση της ομάδας σε σχέση με τη Mercedes. Στον αγώνα στην Μεγάλη Βρετανία, η SF-26 απέδειξε την ανταγωνιστικότητα της και ίσως να είχε επιτύχει μια εντυπωσιακή διπλή νίκη αν δεν υπήρχε η παρέμβαση του Αυτοκινήτου Ασφαλείας στους τελευταίους γύρους.
Μετά από αυτή τη νίκη και την συνεχιζόμενη πρόοδο του κόκκινου μονοθεσίου, οι συζητήσεις για τις δυνατότητες της ομάδας του Μαρανέλο να ανταγωνιστεί για τους τίτλους του 2026 έχουν φουντώσει.


Ο Λιούις Χάμιλτον, μετά την πρόσφατη νίκη του στη Βαρκελώνη, βρίσκεται μόλις 32 βαθμούς πίσω από την κορυφή, καθιστώντας τη Mercedes τον κύριο ανταγωνιστή της Ferrari. Ο επικεφαλής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ, είναι επιφυλακτικός σχετικά με την ιδέα ότι η ομάδα του μπορεί να διεκδικήσει τον τίτλο, επισημαίνοντας τις μεταβαλλόμενες εντυπώσεις στη Formula 1.
«Μετά τη Βαρκελώνη έλεγαν ότι η Ferrari επέστρεψε στη διεκδίκηση του τίτλου. Εγώ δεν το είπα ποτέ. Μια εβδομάδα αργότερα, στην Αυστρία, ήμασταν πάλι εκτός εικόνας. Όμως, ήμασταν στην πρώτη σειρά εκκίνησης. Η προσέγγιση μας στο εργοστάσιο παραμένει σταθερή. Θα πω στους πάντες εκεί: “Είχαμε ένα καλό Σαββατοκύριακο. Τώρα ας εστιάσουμε στο Σπα. Δεν σημαίνει ότι γίναμε πρωταθλητές, ούτε ότι είμαστε αδύναμοι. Βελτιωνόμαστε βήμα-βήμα”. Δεν βγάζω ποτέ συμπεράσματα μόνο από έναν ή δύο αγώνες, ανεξαρτήτως του αν το αποτέλεσμα είναι θετικό ή αρνητικό. Σκοπός μας είναι να κάνουμε περισσότερα και καλύτερα. Η συζήτηση για το πρωτάθλημα είναι δική σας υπόθεση, όχι δική μου».
Όταν ρωτήθηκε αν ο Χάμιλτον μπορεί να διεκδικήσει τον όγδοο παγκόσμιο τίτλο, ο Βασέρ υπογράμμισε την υπεροχή της Mercedes στην ταχύτητα:
«Η Mercedes, κατά τη γνώμη μου, έχει ακόμα ένα μικρό πλεονέκτημα. Σε έξι από τις επτά περιόδους δοκιμών που κάναμε αυτό το Σαββατοκύριακο, ήταν μπροστά μας πέντε φορές. Κατά τη διάρκεια του κανονικού αγώνα, η κατάσταση είναι υπέρ μας μάλλον λόγω στρατηγικής. Στο σπριντ όμως είναι πιο δύσκολα, αφού εκεί μετρά περισσότερο ο καθαρός ρυθμός. Ας δούμε τί μπορούμε να κάνουμε, αλλά πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Συνολικά, η Mercedes έχει το πλεονέκτημα. Επόμενος σταθμός Βέλγιο – το Spa θα έχει τελείως διαφορετικές συνθήκες και πρέπει να αρχίζουμε κάθε Σαββατοκύριακο από το μηδέν. Δεν υπάρχει μαγική συνταγή. Δεν μπορούμε να περιμένουμε να κερδίσουμε 5 ή 6 δέκατα σε ένα διήμερο. Η διαφορά θα έρθει από τη συνολική πρόοδο σε κάθε τομέα».