F1: Ανακαλύπτοντας την αιτία των προκλήσεων του Φερστάπεν με την RB22

Ο Πιερ Βασέ από τη Red Bull Racing ρίχνει φως στη δυσαρέσκεια του Μαξ Φερστάπεν σχετικά με την απόδοση του φετινού μονοθεσίου της ομάδας. Μετά το Grand Prix της Μ. Βρετανίας, το κλίμα στην ομάδα είναι πιο τεταμένο από ποτέ, καθώς η εγκατάλειψη του Φερστάπεν και οι ανησυχίες του για το αυτοκίνητο έχουν ενισχύσει φήμες που τον θέλουν να σκέφτεται άλλες επιλογές, είτε στη Mercedes είτε στη McLaren.

Η κατάσταση, ωστόσο, είναι πιο πολύπλοκη. Στη φετινή σεζόν, μετά από εννέα αγώνες, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής βρίσκεται στην 7η θέση της βαθμολογίας με μόλις 76 βαθμούς και τρεις εγκαταλείψεις στο ενεργητικό του. Παρόλο που το πακέτο αναβαθμίσεων στη RB22 έχει προσφέρει βελτιώσεις, δεν έχει καταφέρει να την καταστήσει ανταγωνιστική σε όλες τις συνθήκες, όπως η Mercedes W17.

• Κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30, παρακολουθήστε την εκπομπή «Pole Position by Allwyn» στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.

Τα βασικά προβλήματα για τον Φερστάπεν

Σε δηλώσεις του στο γαλλικό περιοδικό AutoHebdo, ο τεχνικός διευθυντής Πιερ Βασέ ανέλυσε τα αίτια της απογοήτευσης του Φερστάπεν. Ο Γάλλος αποκάλυψε ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο οδηγός προέρχονται από ένα σημαντικό τεχνικό παράδοξο: το RB22 έχει εντελώς διαφορετική συμπεριφορά στην πίστα σε σχέση με ό,τι καταγράφουν οι ψηφιακές προσομοιώσεις.

«Ο Μαξ εντοπίζει ζητήματα που επιδρούν σε αυτόν πολύ περισσότερο απ’ ότι έχουμε αντιληφθεί. Στις προσομοιώσεις μας υπάρχουν λεπτομέρειες που ίσως δεν θεωρούμε μεγάλες αδυναμίες, όμως εκείνος τα αισθάνεται. Αντιλαμβάνεται πράγματα μέσα από το τιμόνι που εμείς δεν μπορούμε να δούμε στον προσομοιωτή, αν και η θεωρητική δυναμική του μονοθεσίου παραμένει σταθερή».

Οι απαιτήσεις του Φερστάπεν

Ο Φερστάπεν απέχει πλέον πάνω από 100 βαθμούς από τον πρωτοπόρο Κίμι Αντονέλι και χαρακτηρίζει την RB22 ως “ένα μονοθέσιο απίστευτα δύσκολο στην οδήγηση” και χωρίς την απαιτούμενη ισορροπία και δύναμη. Ο Βασέ υπογραμμίζει τη δέσμευση του Φερστάπεν στη Red Bull, διαβεβαιώνοντας ότι η συνεργασία τους παραμένει ακέραιη, παρά τις ρήτρες αποχώρησης στο συμβόλαιό του έως το 2028:

«Δεν είναι εκνευρισμένος απλώς επειδή δεν κερδίζει. Το πιο κρίσιμο για αυτόν είναι να έχει την πεποίθηση ότι μπορούμε να του προσφέρουμε ένα μονοθέσιο κατάλληλο για νίκες, και ακριβώς αυτό επιδιώκουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Μην χάσετε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Μ. Βρετανίας.