F1: Το ταξίδι καινοτομίας της Ford από τον θρυλικό DFV V8 στη συνεργασία με τη Red Bull
Η Ford Racing επιστρέφει δυναμικά στην Formula 1, αντλώντας έμπνευση από τον θρυλικό κινητήρα DFV V8, που σηματοδότησε μια ολόκληρη εποχή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Η ιστορία της Ford στον αγωνιστικό κόσμο ξεκίνησε το 1901, μόλις δύο χρόνια πριν από την ίδρυση της εταιρείας, όταν ο Henry Ford κατέκτησε τη νίκη απέναντι στον Alexander Winton με το αγωνιστικό Sweepstakes. Φέτος, συμπληρώνονται 125 χρόνια από εκείνη τη στιγμή και η εταιρεία στρέφει την προσοχή της σε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα επιτεύγματά της: τον κινητήρα Cosworth DFV V8, ο οποίος παρουσιάστηκε το 1967.
Ο DFV δεν ήταν απλά ένας κινούμενος μηχανολογικός θησαυρός, αλλά και μια επανάσταση στο σπορ, καθώς χρησιμοποιήθηκε από πολλούς κατασκευαστές και καθόρισε τις εξελίξεις στη Formula 1 για πάνω από δέκα χρόνια.
- Μην ξεχάσετε να παρακολουθήσετε την εκπομπή «Pole Position by Allwyn» κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30, διαθέσιμη στο YouTube στο κανάλι του Gazzetta.
Η νίκη που άλλαξε τα δεδομένα
Η ανάπτυξη του DFV ξεκίνησε το 1965, όταν ο Walter Hayes, επικεφαλής του αγωνιστικού τμήματος της Ford, ανέθεσε στους Keith Duckworth και Mike Costin, της Cosworth, την κατασκευή ενός κινητήρα για τη Formula 1. Βασίστηκε στον τετρακύλινδρο FVA της Formula 2, μετατρέποντας τις θεμελιώδεις σχεδιαστικές αρχές του σε έναν ατμοσφαιρικό V8 3,0 λίτρων, με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Από εκεί ήρθε και η ονομασία DFV, που προέρχεται από τη φράση «Double Four Valve».
Η πρώτη του συμμετοχή στους αγώνες πραγματοποιήθηκε στις 4 Ιουνίου 1967, στο Grand Prix Ολλανδίας, όπου ο Jim Clark με τη Lotus-Ford σημείωσε μια εντυπωσιακή νίκη, κλείνοντας και τον ταχύτερο γύρο. Αυτή η πρώτη εμφάνιση του DFV ήταν καθοριστική και άνοιξε τον δρόμο για τη συνέχεια. Από το 1967 έως το 1983, ο DFV ξεπέρασε τις 155 νίκες σε Grand Prix, ενώ συνοδεύτηκε από 12 παγκόσμιους τίτλους οδηγών και 10 τίτλους κατασκευαστών. Η τεχνολογία αυτού του κινητήρα επεκτάθηκε και σε άλλες κορυφαίες διοργανώσεις, με σημαντικές επιτυχίες στο Μονακό, το Indy 500 και τις 24 Ώρες Λε Μαν.
Η μετάβαση από τον DFV στη συνεργασία με τη Red Bull Ford Powertrains
Σχεδόν 60 χρόνια αργότερα, η Ford επιστρέφει στην Formula 1 ως συνεργάτης της Red Bull Powertrains, συμμετέχοντας ενεργά στην ανάπτυξη υβριδικών μονάδων ισχύος για τις ομάδες Red Bull Racing και Racing Bulls, ενόψει της νέας εποχής κανονισμών.
Η επιστροφή αυτή συνοδεύεται ήδη από θετικά αποτελέσματα, καθώς στην πρόσφατη αξιολόγηση του ADUO, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης της Red Bull-Ford αναδείχθηκε από τη FIA ως το κορυφαίο προϊόν μεταξύ των κατασκευαστών.
Από τον απλό DFV των τεσσάρων βαλβίδων, έχουμε φτάσει στις σύνθετες υβριδικές μονάδες του 2026. Παρόλο που η τεχνολογία έχει προχωρήσει, η φιλοσοφία της Ford παραμένει σταθερή: οι αγώνες συνεχίζουν να λειτουργούν ως ένας τομέας δοκιμής για τα όρια της μηχανολογίας.
Μην χάσετε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Ανακαλύψτε την εκπομπή Pole Position by Allwyn στο Gazzetta, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη, που αναλύουν το GP Ολλανδίας.
