Φερστάπεν για Red Bull: «Δεν κάναμε αυτό που είχαμε συμφωνήσει»
Ο Μαξ Φερστάπεν εξέφρασε τις ανησυχίες του σχετικά με τη στρατηγική της Red Bull κατά τη διάρκεια του Grand Prix των ΗΠΑ, καθώς και προβλήματα που αντιμετώπισε με τον κινητήρα του αυτοκινήτου του. Παρά την τρίτη θέση που κατέκτησε, ο Ολλανδός οδηγός δεν φάνηκε ικανοποιημένος από την απόδοση της ομάδας του, τονίζοντας ότι οι αποφάσεις που ελήφθησαν για τα pit stop δεν αντικατοπτρίζουν τη στρατηγική που είχαν συζητήσει προηγουμένως.
Ο Φερστάπεν εκκίνησε τον αγώνα από τη δεύτερη θέση, αλλά δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον νικητή Κίμι Αντονέλι. Χρησιμοποιώντας στρατηγική δύο pit stop και εναλλάσσοντας между μαλακή και μέση γόμα, βρέθηκε τελικά υπό πίεση από τους οδηγούς της Ferrari. Αν και έχασε τη δεύτερη θέση από τον Σαρλ Λεκλέρ, διατήρησε την τρίτη, κυρίως λόγω ενός καθυστερημένου εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας.
Στις δηλώσεις του στο Viaplay, ο Φερστάπεν επισήμανε: «Έχω περάσει και πιο ευχάριστους αγώνες. Η εκκίνηση δεν ήταν καλή, ούτε και ο τρόπος με τον οποίο διαχειριστήκαμε την επιλογή ελαστικών. Μαλακή, μαλακή, μέση — αυτό δεν είχε συμφωνηθεί εκ των προτέρων. Δεν καταλαβαίνω πραγματικά γιατί συνέβη». Η επιμονή στη δεύτερη τοποθέτηση με μαλακά ελαστικά αποτελεί σημείο έντονης κριτικής για τον ίδιο, καθώς, όπως τόνισε, αποκάλυπτε τη στρατηγική της Red Bull σε όλους τους αντιπάλους.
Αναφέρθηκε, επίσης, στην απουσία της σκληρής γόμας, την οποία δεν χρησιμοποίησε καθόλου, τονίζοντας ότι οι επιλογές στις οποίες προχώρησαν δεν συμφωνούσαν με το αρχικό πλάνο της ομάδας.
Επιπλέον, ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ανακοίνωσε ότι είχε εντοπίσει αστάθεια στη λειτουργία του κινητήρα του ήδη από τις κατατακτήριες δοκιμές, με την απόδοσή του να είναι αναξιόπιστη. «Είχα πολλά προβλήματα με τον κινητήρα. Μερικές φορές δεν υπήρχε αρκετή υποστήριξη στην πέδηση και άλλες φορές ο κινητήρας ήταν πολύ επιθετικός. Είναι δύσκολο να εξηγήσω γιατί συνέβαινε αυτό».
Η έλλειψη σταθερότητας στην απόδοση του μονοθεσίου του δυσχέρανε την προσπάθειά του να κρατήσει έναν ανταγωνιστικό ρυθμό. Όπως εξήγησε, οι μεταβαλλόμενες αντιδράσεις του αυτοκινήτου από στροφή σε στροφή καθιστούσαν σχεδόν αδύνατο να οδηγήσει με συνέπεια.
Στο τελικό στάδιο του αγώνα, βρέθηκε στη θέση να εκτιμήσει την κατάσταση και την ανάγκη να προστατεύσει τη θέση του απέναντι στον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος πλησίαζε επικίνδυνα. «Όταν μου είπαν πόσο κοντά ήταν ο Λιούις πίσω μου, δεν είχε νόημα να παλέψω με τον Σαρλ, γιατί τότε θα έχανα και τη θέση μου», είπε χαρακτηριστικά.
Τελικά, η τρίτη θέση του Φερστάπεν περιορίζει τις απώλειες για τη Red Bull, αλλά οι αμφιβολίες του σχετικά με τις στρατηγικές επιλογές και την απόδοση του κινητήρα του εγείρουν σοβαρά ερωτήματα μετά το GP των ΗΠΑ.
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να κάνουν την ανάλυση του GP ΗΠΑ.
