F1: Ο Σουλαγέμ προσπαθεί να πείσει τον Αλόνσο να μείνει και το 2027

FORMULA11 Σεπτεμβρίου, 2026

Σημαντική δήλωση από τον πρόεδρο της FIA με στόχο να πείσει τον Φερνάντο Αλόνσο να παραμείνει στη Formula 1 μέχρι το τέλος της αγωνιστικής περιόδου του 2026.

Η πιθανότητα ο Φερνάντο Αλόνσο να αποχωρήσει από την κορυφαία κατηγορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού έχει προκαλέσει ανησυχία, ακόμη και στον πρόεδρο της FIA. Ο Ισπανός οδηγός έκανε κάποιες απροσδόκητες δηλώσεις κατά τη διάρκεια του GP Ισπανίας, αφήνοντας ανοιχτά όλα τα ενδεχόμενα σχετικά με την καριέρα του.

Ο Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγέμ έκανε μια ιδιαίτερα προσωπική παρέμβαση, αναφέροντας την πρόθεσή του να μιλήσει με τον Αλόνσο στην προσπάθειά του να τον κρατήσει στην ενεργό δράση. Οι δηλώσεις έγιναν στα πλαίσια του New Economy Forum στη Μαδρίτη, λίγο πριν από το Grand Prix Ισπανίας στο Madring. Σημείωσε ότι είχε συναντηθεί μία ημέρα νωρίτερα με τον ιδιοκτήτη της Aston Martin, Λόρενς Στρολ, και ότι σκοπεύει να συνομιλήσει και με τον ίδιο τον Ισπανό οδηγό.

Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.

Οι δηλώσεις του Μπεν Σουλαγέμ

Ο Μπεν Σουλαγέμ φάνηκε ανήσυχος σχετικά με την πιθανότητα να εγκαταλείψει τη Formula 1 ο διπλός παγκόσμιος πρωταθλητής, κυρίως λόγω των δύσκολων συνθηκών που αντιμετωπίζει η Aston Martin αυτή τη στιγμή.

«Μίλησα με τον Λόρενς Στρολ και θα μιλήσω και με τον Αλόνσο για να αλλάξει γνώμη. Δεν θέλουμε να σταματήσει. Πρέπει να παραμείνει, να κερδίσει και ύστερα μπορεί να φύγει όποτε επιθυμεί», δήλωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι ο Αλόνσο, ως κορυφαίος οδηγός, δεν θα έπρεπε να αποχαιρετήσει τη Formula 1 σε αυτές τις συνθήκες.

Επιπλέον, έκανε αναφορά στην απογοήτευσή του με τον 45χρονο οδηγό, σημειώνοντας πως τον ρώτησε άμεσα: «Πες μου τι χρειάζεσαι για να βελτιώσουμε την απόδοση».

Αξιοσημείωτο είναι ότι μίλησε και για τις πρόσφατες τροποποιήσεις στους τεχνικούς κανονισμούς που, όπως είπε, ενδέχεται να προσφέρουν στην Aston Martin και τη Honda μια ευκαιρία για σημαντική βελτίωση. Ωστόσο, δεν διευκρίνισε ποια συγκεκριμένα μέτρα εννοούσε, κάτι που καθιστά δύσκολη την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων για την τεχνική τους κατάσταση.

Η πορεία του Αλόνσο προς τα πίσω

Η απογοήτευση που περιβάλλει την απόδοση του Αλόνσο γίνεται πιο αναγνωρίσιμη με βάση τα αποτελέσματα του. Από την αρχή της σεζόν το 2023 μέχρι το Grand Prix Ιταλίας του 2026, η μέση θέση του Ισπανού είναι 10,73.

Η αναδρομή ανά εποχή αποκαλύπτει ακόμη περισσότερα. Το 2023, ο Αλόνσο κατέκτησε οκτώ βάθρα στην πρώτη του χρονιά με την Aston Martin, με μέση θέση 6,64. Ωστόσο, το 2024 αυτή η μέση θέση έπεσε στο 10,17 και το 2025 υποχώρησε ακόμη πιο χαμηλά στο 11,88. Στους πρώτους 13 αγώνες του 2026, η μέση του θέση έχει ανέβει σε ανησυχητικά επίπεδα, αγγίζοντας το 16,62.

Κατά την διάρκεια αυτών των χρόνων, η ευθύνη δεν βαραίνει μόνο τον αστέρα της ομάδας. Από τα μέσα του 2023 μέχρι το τέλος του 2025, η Aston Martin ασ struggled with poor progress, με αποτέλεσμα τον Αλόνσο να βυθίζεται συνεχώς στην κατάταξη. Φέτος, η περιορισμένη ανταγωνιστικότητα του AMR26, σε συνδυασμό με προβλήματα αξιοπιστίας και την ανεπάρκεια του κινητήρα της Honda, έχουν καθορίσει την κακή του απόδοση. Έχει συγκεντρώσει μόλις τρεις βαθμούς, με καλύτερη θέση την ένατη στην Ολλανδία.

Ωστόσο, ο Αλόνσο υποστηρίζει ότι η τελική του απόφαση δεν εξαρτάται μόνο από την απόδοση του αυτοκινήτου. Θέλει πρώτα να δει αν οι αλλαγές στους κανονισμούς για το 2027 θα κάνουν τα μονοθέσια πιο ευχάριστα για οδήγηση και τους αγώνες πιο θεαματικούς. Έπειτα, θα αποφασίσει με την Aston Martin εάν θα συνεχίσει στον αγώνα ή αν θα αναλάβει μια διαφορετική θέση.