
Αυτές τις τελευταίες εβδομάδες, μια κόντρα μεταξύ των Ferrari και Mercedes-AMG έχει προκαλέσει αναταραχή στον κόσμο της Formula 1. Το επίκεντρο της αντιπαράθεσης είναι ο διαχύτης του Mercedes-AMG W17, κάτι που ώθησε τη Scuderia Ferrari να απευθυνθεί επίσημα στη FIA με διαμαρτυρία.
Όλα ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια του Grand Prix Καναδά στο Μόντρεαλ. Η γερμανική ομάδα παρουσίασε μια καινοτόμο αεροδυναμική προσθήκη στον διαχύτη της W17, η οποία περιλάμβανε σφηνοειδή και «οδοντωτή» γεωμετρία. Αυτά τα εξαρτήματα αποσκοπούσαν στην αύξηση της απόδοσης αέρα από το πίσω τμήμα του μονοθεσίου.


Η αντίδραση της Ferrari υπήρξε άμεση, καθώς ζήτησε διευκρινίσεις από τον υπεύθυνο αεροδυναμικής της FIA. Η ομάδα από το Μαρανέλο υπενθύμισε ότι δική της παρόμοια ιδέα είχε απορριφθεί πριν την έναρξη της σεζόν, επισημαίνοντας έτσι την αντίφαση στην έγκριση της Mercedes. Μια μικρή τροποποίηση στα «δόντια» του διαχύτη της Mercedes εντοπίστηκε στο Μονακό, αλλά η εν λόγω αμφισβήτηση παρέμεινε ανοιχτή, καθώς η ερμηνεία της Mercedes άφηνε περιθώρια για ριζοσπαστικές προσεγγίσεις.
Αν και αρχικά η FIA έκρινε νόμιμο το σχέδιο προτού φτάσουμε στο Μονακό, πολλές ομάδες, όπως η Haas, προχώρησαν στην υιοθέτηση της ιδέας, τοποθετώντας πλάκες άνθρακα για να επεκτείνουν τους δικούς τους διαχύτες. Η Ferrari ωστόσο, πίσω από τις σκηνές, πίεσε δυναμικά την κατάσταση και ενημέρωσε τους τεχνικούς της FIA ότι είχε έτοιμη μια πιο προχωρημένη εκδοχή της λύσης, που θα ενεργοποιούσε άμεσα.
Πριν από το Grand Prix Αυστρίας, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η FIA έλαβε ήδη μέτρα, υπό την επίβλεψη του Νικόλα Τομπάζη. Όπως φαίνεται, εξέδωσαν νέα τεχνική κατεύθυνση, ξεκαθαρίζοντας ότι οι επεκτάσεις στον διαχύτη δεν θα γίνονται πλέον αποδεκτές. Ο στόχος της FIA είναι να περιορίσει τις ερμηνείες των κανονισμών και να κλείσει τις γκρίζες ζώνες που προκάλεσαν διενέξεις.
Το κύριο ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι ο χρόνος εφαρμογής της απαγόρευσης. Η πρόθεση της FIA να επιβάλει τους νέους κανόνες άμεσα στο Red Bull Ring έχει ξεσηκώσει αντιδράσεις από τις εμπλεκόμενες ομάδες, οι οποίες αναφέρουν ότι χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να προσαρμόσουν τα ήδη κατασκευασμένα εξαρτήματα. Για αυτό, αναμένονται αιτήματα για μια περίοδο χάριτος, ώστε οι κανονισμοί να ισχύσουν από το Grand Prix Μ. Βρετανίας την επόμενη εβδομάδα.