F1: Τα αρχικά αποτελέσματα του ADUO παραμένουν αμετάβλητα

Η FIA προγραμματίζει μια λεπτομερή επανεξέταση των δεδομένων που καθορίζουν τη δυναμική των κινητήρων στην τρέχουσα αγωνιστική περίοδο της Formula 1.

Η θριαμβευτική ιστορία γύρω από τον μηχανισμό ADUO συνεχίζεται, καθώς η Red Bull Racing εξέφρασε ενστάσεις για τα αρχικά ευρήματα. Η FIA φαίνεται έτοιμη να εξηγήσει στην ομάδα του Μίλτον Κινς τους λόγους που την καθιστούν την πιο δυνατή στο grid.

Με τη συγκεκριμένη κίνηση, η διεθνής ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού στοχεύει να τονίσει ότι τα αποτελέσματα της αρχικής ανάλυσης παραμένουν αμετάβλητα.

• Μην ξεχνάτε να παρακολουθείτε την εκπομπή «Pole Position by Allwyn» κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο YouTube.

Το μυστικό κρύβεται στον θερμικό κινητήρα

Η εξήγηση για τη διαφορά μεταξύ των εκτιμήσεων της ομάδας και των δεδομένων της FIA βρίσκεται στον τρόπο λειτουργίας του σοβαρού συστήματος ADUO. Η κατάταξη που ανακοίνωσε η FIA υπολογίζεται αποκλειστικά με βάση τον κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), αγνοώντας την απόδοση της μπαταρίας και τα ενεργειακά συστήματα ανάκτησης.

Μετά από την πίεση της Red Bull Racing, η FIA αποδέχτηκε να ξαναδεί όλα τα δεδομένα που συγκεντρώθηκαν κατά τη διάρκεια της αρχικής αξιολόγησης (που ολοκληρώθηκε στο GP Καναδά). Σύμφωνα με πληροφορίες από το The Race, αυτή η ανασκόπηση πλησιάζει στο τέλος της, αλλά δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι το αρχικό πόρισμα (το οποίο ανέφερε ότι η RBR υπερτερεί κατά τουλάχιστον 2% της Mercedes στον τομέα του ICE) ήταν λανθασμένο. Αυτό σημαίνει ότι τα επίσημα αποτελέσματα που διατέθηκαν στις ομάδες την ημέρα του αγώνα στο Μονακό θα παραμείνουν αναλλοίωτα.

The Red Bull Ring in all its glory 🤩👀#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/T4sMaffAAs

— Formula 1 (@F1) June 24, 2026

Μοναχικός αγώνας

Η FIA αναμένεται να ανακοινώσει επίσημα τα ευρήματα του ADUO πριν από το Grand Prix Βελγίου. Μέχρι τότε, σκοπεύει να αποκαλύψει τα δεδομένα που την οδήγησαν σε αυτή την απόφαση στην RBR, χωρίς ωστόσο να διαρρεύσει εμπιστευτικές πληροφορίες που αφορούν τις επιδόσεις άλλων κατασκευαστών.

Εφόσον τα δεδομένα παραμείνουν σταθερά, η RBR αντιμετωπίζει δύσκολες προοπτικές, καθώς είναι ο μόνος κατασκευαστής που δεν έχει τη δυνατότητα να αναβαθμίσει την μονάδα ισχύος του αυτή τη στιγμή. Μέχρι σήμερα:

• Η Audi παρουσίασε την πρώτη αναβάθμιση κινητήρα στον αγώνα στη Βαρκελώνη.
• Η Ferrari αναμένεται να συμμετάσχει στον αγώνα στην Αυστρία με την πρώτη αναβάθμιση του κινητήρα της.
• Η Honda εργάζεται πυρετωδώς στην εξέλιξη του αναβαθμισμένου κινητήρα της, ο οποίος θα παρουσιαστεί μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα.

Οι ελπίδες της RBR για αναβάθμιση στη δεύτερη περίοδο αξιολόγησης (που διαρκεί από το Μονακό μέχρι το GP Ουγγαρίας) εξαρτώνται πλέον ολοένα και περισσότερο από τη Mercedes. Αν η γερμανική ομάδα επιλέξει να προχωρήσει σε αναβαθμίσεις στον δικό της κινητήρα εσωτερικής καύσης, τότε οι ισορροπίες μπορεί να αλλάξουν. Αν όμως η Mercedes αποφασίσει να διατηρήσει την απόδοσή της ή να εστιάσει σε άλλα τμήματα του μονοθεσίου, η RBR κινδυνεύει να βρεθεί με τον θεωρητικά καλύτερο ICE του grid, χωρίς τη δυνατότητα αντίκρουσης στις αναβαθμίσεις των αντιπάλων της.

Μην χάσετε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να αναλύουν το GP Αυστρίας.